對台灣車迷來說，MG Rover這個品牌已經有點遙遠，畢竟在國內只偶而會再路上看到MG小跑車，如果是8年級生，可能這個品牌就像是廟口耆老講古的材料，其實21世紀初，許多英國品牌都過得不算好，許多都被迫遠離家園前往其他洲；MG Rover在2005年7月份，被南京汽車集團收購，中國市場的崛起也差不多就是在那個時候，南京集團收購英國MG羅浮，正是中國第一個收購知名車廠的先例，收購之後則更名為南京名爵汽車有限公司。
以力求發展的新興市場來說，收購已經具有豐富Know-How的品牌，是邁向成功最快也最好的方式，收購了MG Rover後改名的南京名爵，從製造研發端開始有了更進一步的成長，在2007年時，上汽則是全面收購了南京汽車集團，南京名爵成為了上汽集團一員。就現今國際車壇來看，印度與中國許多集團併購歐洲車廠之後，整體而言尚未有驚人變化產生，比較類似於幕後金主與集團成員，對這些金主的自有品牌有幫助，但還沒到巨幅成長的階段。
以MG的例子來說，由於品牌形象並沒有到很強，被併購之後帶了更多中國色彩，產品反而少了原有的品牌特色，因此如何開創新局（只賣中國市場其實就夠削了）且重申品牌優勢，反而是現今最重要的課題；MG近日公布了名為Icon Concept的設計圖稿，預計要在即將展開的北京車展上正式亮相，MG表示Icon概念車的設計，融入了些許經典車款MGB GT的元素於其中，預計將在兩年後於中國上市。
上汽集團在Icon Concept的設計裡，融入了些許經典元素。
這部三門掀背車款據表示，尺碼將會與Nissan Juke相仿，底盤則是與中國市場的Roewe 350（榮威350）與MG5相同，動力系統應該會搭載源自上汽集團，1.5升的四缸渦輪增壓引擎；上汽集團針對MG的經營策略，不單單只放眼在中國市場，去年已經重啟了英國產線並打造MG6，同時也打算要在歐洲地區上市；最驚人的部分，其實是原本Euro NCAP撞擊測試成績奇爛無比，但在短短數個月時間的精進，馬上就拿到了四顆星評價，這讓人更驚訝於中國汽車工藝的成長，相對的，這部柔和經典元素的MG Concept，也就更讓人期待實車亮相，很可能兩年後也會在歐洲現身呢。
