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國道計程收費最快九月上路 人工收費將走入歷史

  • 2013-05-13
  • 【曾懿晴/台北報導】

國道收費員在小小的收費票亭面對川流不息的車潮,重複收票、找零工作,長年以來已成為高速公路在民眾心中深具代表性的一抹風景。國道計程收費最快九月上路,屆時全台廿三個收費站將走入歷史,近四十年的國道收費特殊景況也成絕響。

擁有「天下第一站」之稱的泰山收費站,是全台第一個國道收費站。泰山收費站站長呂理棋指出,收費員並非穿梭車陣才能進入收費亭,收費站建置天橋、地下道作為聯通道,讓收費員安心走進票亭。


國道計程收費最快九月上路,屆時全台廿三個收費站將走入歷史,近四十年的國道收費特殊景況也成絕響。圖為今年找零車道最強收費員李勤裕,平均5秒完成收費找零。

呂理棋表示,泰山收費站地下聯通道長達一八○公尺,從頭走到尾步行需要五分鐘,「收費員在地下道有時還需騎乘腳踏車。」收費員走到收費亭下方後,得爬上約兩層樓高、僅容一人通過的旋轉樓梯,才能趕時間上崗。

中山高速公路於民國六十三年通車,泰山收費站職員陳麗鳳從通車 第一年任職至今,從芳齡十九、到目前已是全台國道收費站最資深的「國寶級長青樹」。

陳麗鳳從事收費站內勤工作,在泰山收費站歷經九任站長,民國七十一年遇過西仕颱風水淹國道的景況,終身難忘。她說,當年泰山收費站地下聯通道被大水淹沒,南下車道完全無法通行,國道因此停止收費三天,「泰山收費站也抽水抽了三天三夜。」

早年國道收費員是人人稱羨的工作,在一客自助餐僅五元的時代,收費員的月薪就有七、八千元。陳麗鳳表示,當年收費員清一色為女性,身高還有一五八公分以上的限制,穿著兩片裙的亮麗制服,備受往來車輛注目。


當年國道第一個收費站是泰山收費站,故總統蔣經國曾前往視察。翻攝泰山收費站資料

不少第一代收費員早已功成身退,由當年的青澀少女成為含飴弄孫的阿嬤,國道也即將再不見收費員的身影。陳麗鳳說,最不捨的還是宛如大家庭的姊妹情誼,伴她走過數十年光陰。 

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