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韓國起亞重返台灣 初期以進口方式經營 目標搶Top 5

  • 2013-09-23
  • 【記者陳信榮/台北報導】

台灣汽車市場蓬勃,吸引外商跨國集團搶進,馬來西亞商森那美( Sime Darby)集團,搶下韓國起亞(Kia)汽車台灣代理權,明年帶領起亞車重返台灣市場,未來更將在台投資建汽車廠,讓起亞躋身台灣國產車品牌之列。

森那美集團已於8月23日在台登記成立台灣森那美起亞公司,登記資本額3億元,董事長由森那美集團負責汽車事業的董事總經理何國文擔任。


馬來西亞商森那美( Sime Darby)集團,搶下韓國起亞(Kia)汽車台灣代理權,明年帶領起亞車重返台灣市場。

據悉,森那美與起亞最快將於10月在台發布雙方合作,初期將先以純進口車的方式經營,未來將投資設廠,在台組裝部分起亞車型販售,希望能進一步拉高銷量與市占率,目標搶入台灣車市五大之列。

根據網站資料,森那美是馬來西亞歷史最悠久的跨國企業之一,也是吉隆坡股票交易所上市公司中,市值最大的集團。森那美業務橫跨汽車、房地產、重型機械、能源、橡膠種植等領域,事業版圖遍及東南亞、中國大陸、日本與韓國等國。這次以投資起亞汽車代理業務,作為進軍台灣的試金石,該集團也相當重視。

森那美與起亞所屬的韓國現代汽車集團有長期合作關係,不僅在馬國代理現代汽車,在大陸、香港等地,也投資經營現代汽車的經銷通路。雙方的緊密夥伴關係,是促成這次在台灣和作起亞業務的關鍵。

事實上,起亞汽車早在1999年,就曾由太古汽車集團代理引進台灣,透過旗下運通汽車經營,以休旅車專業品牌的包裝,挾低價、高性價比的優勢,在當時台灣銷售者購買休旅車取代傳統轎車觀念剛萌芽的年代,很快獲得市場認同,極盛時期,曾創下年銷5,000輛的紀錄,在台灣進口車市場掀起一陣「韓」流。

但後來起亞銷量逐年下滑,加上理念不合,在2008年全球金融海嘯重創台灣車市的背景下,雙方拆夥,起亞暫時退出台灣。不過起亞的商用車,則是另外透過嘉樂寶汽車代理在台販售。



隨近年起亞日益壯大,重返台灣車市的訊息都沒有斷過,有意爭取台灣代理權的車商不少,但面對起亞開出在台設廠國產化的條件,由於投資規模不小,也嚇跑不少實力較小的廠商。

據悉,原本今年初起亞已與台灣某進口車代理商簽下合作備忘錄,但相隔不到兩個月的時間,殺出程咬金-森那美集團,起亞審酌各方條件更優下,改牽森那美的手,重新挑戰台灣市場。

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