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全新LEXUS IS 169萬起低價搶攻豪華進口小房車

  • 2013-06-12
  • 【中時旺車網/Leo】

LEXUS總代理和泰汽車於6月11日舉辦2014年式LEXUS 『全新IS 我形我速 』大改款上市發表會。新一代IS以駕馭樂趣的理念出發,重新打造性能房車新規格,除汽油版的IS 250之外更導入了搭載獨步全球Hybrid油電複合動力科技的IS 300h, LEXUS Hybrid 車款全員到齊。並以極具吸引力的169萬元起價格搶進入門進口豪華房車市場。

和泰汽車6/11發表全新一代IS,一口氣推出IS300h及IS200h共七個等級車型,入門售價自169萬元起,最頂級的F Sport Navi版則為209萬元。

全新大改款IS 250/ 300h不論外觀或內裝皆大量使用LEXUS頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。前衛動感的外觀設計導入LEXUS Spindle Grille家族風貌之紡錘型水箱護罩,並與全新LED箭型日間行車燈相互呼應,讓車頭更顯霸氣。由車頭向後延伸與從車側一路上揚的兩條褶線交會於車尾,大膽的肌肉線條讓全車更具動感。尾燈組採用大量的LED燈具,讓全新IS行駛於夜間時,不但耀眼迷人且具節能功效。


全新IS移植超跑基因,開發過程中經歷超過160萬公里包含日本富士賽道與紐柏林賽道的嚴苛測試。

為強調運動跑格,IS 300h 特別配置了動力聲浪控制系統,該系統會依油門踩踏深度、檔位及車況資料而產出不同的音量及聲調,以激發駕駛人的駕馭熱情。

IS 250/300h搭配17吋5幅雙肋鋁圈;而F SPORT車型的18吋燻黑鋁圈,設計理念承襲LEXUS頂級超跑LFA的Y型樣式輪圈,更具動感跑格。依版本不同,全新IS提供8種外觀色可供顧客選擇,其中包括了IS車系首次採用的極光鈦,多了兩道漆面且運用全新Sonic烤漆工法,讓車身在陽光下產生不同的光澤變化。

外觀設計導入LEXUS Spindle Grille家族紡錘型水箱護罩,並與全新LED箭型日間行車燈相互呼應,動感風格十分霸氣。

IS 250/300h搭配17吋5幅雙肋鋁圈;而F SPORT車型則採18吋燻黑鋁圈,設計理念承襲LEXUS頂級超跑LFA的Y型樣式輪圈,更具動感跑格。

內裝部分延續了外在的動感設計,導入大量類金屬及皮革套件,在前衛時尚氛圍之外仍不失豪華與舒適。HMI概念座艙配置,讓行車需求觸手可及。特別將中控台區分為顯示區及操作區,讓駕駛在開車時能輕鬆掌握行車資訊。

全車系都搭配視線前移最佳化的7吋顯示幕,縮短駕駛者視線移動角度,資訊辨識更為容易。操作區則採用全新Remote Touch直覺式資訊操控系統或智慧型旋鈕操控系統,不僅容易上手,安全性也更高。其中Remote Touch直覺式資訊操控系統將按鍵調整與手腕擺放的位置相當,透過滑鼠般的輕巧操控,其符合人體工學的設計讓駕駛者能以最輕鬆自然的姿勢操控各項功能。

內裝導入大量類金屬及皮革套件,HMI概念座艙配置,讓行車需求觸手可及。全車系都搭配視線前移最佳化的7吋顯示幕,縮短駕駛者視線移動角度,資訊辨識更為容易。操作區採Remote Touch直覺式資訊操控或智慧型旋鈕操控系統,操作容易上手,安全性也更高。

世界首創的滑動式直覺溫控系統源自於LF-CC概念車,只需直覺地上下滑動溫控感應軌道,即可快速調整溫度。此外亦可按壓軌道上下段或箭頭處以0.5度做微幅調整。相較於過去的溫控系統,加入活性碳除臭功能,提升乘坐的舒適度,新的過濾裝置更可以將車外其他車輛廢氣攔截。

F SPORT版專屬的單環數位動態儀表板源自頂級超跑LFA的儀表設計。8吋TFT LCD螢幕搭配動態的單環儀表設計,當駕駛需要查詢相關行車資訊時,單環儀表板將會向右滑移,讓駕駛者方便查詢資料。在ECO或NORMAL模式下,單環內側散發出淡淡的藍白色光暈。在SPORT模式下,單環將會轉換成白色光圈。隨著轉速提升,光圈內側又會散發出紅色光暈,激發駕駛操控熱情。

車內乘坐空間大幅提升,藉由後座頭部空間改善,加上膝部空間大幅增加85mm。膝部空間亦讓後座乘客腿部能盡情舒展,行李箱空間由過去的398公升增加至480公升及450公升(Hybrid車款)。

Mark Levinson Premium Surround音響系統搭配15具鑑賞級揚聲器與5.1聲道環繞效果,充份展現由遠而近的音色層次感與細膩的背景音色。創新的GreenEdge喇叭一體化科技,不僅讓喇叭輸出更具震撼力,也提升空間利用及達成低能耗。創新的Auto volume功能,更能依據不同的音樂類型進行音量的自動調整,不須再調整音樂聲量,駕駛人更能專注行車。多功能資訊整合系統及HDD硬碟式衛星導航系統完美整合LEXUS原廠3D衛星導航系統(含導航車款)、DVD影音播放、恆溫空調系統等先進功能。人性化操控介面讓使用者即便第一次接觸也能立刻上手。同時雙USB設計讓駕駛人或乘客更能自由享受音樂或充電等便利功能。

F SPORT版採用源自頂級超跑LFA的單環數位動態儀表板,8吋TFT LCD螢幕搭配動態的單環設計,當駕駛需要查詢相關行車資訊時,單環儀表板將會向右滑移,讓駕駛者方便查詢資料。

此外,全新IS也提供出色的駕馭及乘坐感受,運動化座椅側邊長度增加提供更佳的大腿支撐性,減緩旅程疲憊。同時各等級皆搭配駕駛座10向與乘客座8向的電動座椅。其中前座之前後滑動調整範圍增加,提供駕駛者更自由的坐姿選項。座椅位置及高度、方向盤角度皆依據在賽道上測試做了更符合戰鬥操駕的最佳設定。F SPORT版的前座更首次採用一體塑形座椅工法,將皮革固定於鑄模後,直接將坐墊內容物填充至皮革內。該創新工法創造了絕佳肩部與腿部包覆性,在提供更美觀的椅面造型且降低皺紋產生之外,更給予駕駛人完美的支撐以抵抗過彎G力。

車內乘坐空間大幅提升,藉由後座頭部空間改善,加上膝部空間大幅增加85mm。領先同級的膝部空間亦讓後座乘客腿部能盡情舒展,長時間乘坐也能舒適自如。全新IS行李箱空間由過去的398公升增加至480公升及450公升(Hybrid車款),由於電池位置下降調整,IS 300h 油電車型之行李箱也提供了同級一流的儲物空間。

IS 300h搭載全新開發的2.5L D-4S缸內直噴引擎,搭配Hybrid油電複合動力科技力。相較傳統的D-4S,提升至20 Mpa高壓供油創造更大動能,產出傲視同級223匹綜效馬力及22.5kgm最大扭力,0~100km/h為8.5秒。油耗方面,具備市區31.83 km/L,平均20.5 km/L 的出色表現。

動力方面,首次導入的IS 300h搭載全新開發的2.5L D-4S缸內直噴引擎,搭配Hybrid油電複合動力科技力。相較傳統的D-4S,提升至20 Mpa高壓供油創造更大動能,產出傲視同級223匹綜效馬力,0~100km/h為8.5秒。此外該引擎採用Atkinson循環引擎,創造38.5%世界一流的熱效能,因而創造市區31.83 km/L,平均20.5 km/L 的極佳油耗(經濟部能源局測試數據)。

全新IS提供駕駛者視、觸、聽覺的全方位感受,在眼睛所及的速度感受、來自方向盤的觸覺感受之外,在聽覺上,IS 300h 特別配置了動力聲浪控制系統。該系統會依油門踩踏深度、檔位及車況資料而產出不同的音量及聲調,以激發駕駛人的駕馭熱情。全新IS 250則採用2.5L V6缸內直噴引擎,透過結構調整與動力調校,搭配反應迅速的變速箱,提供208匹綿密順暢的加速動能,0~100km/h為8.1秒。

全新IS使用超過25公尺的高科技結構膠合技術,加上雷射螺旋焊接、點焊數量的增加、前葉子板之強化支撐結構之外,另外車底盤亦加裝後底盤副車架及車體下方強化支撐結構,不僅讓整體車身結構強度提升,亦抑制鈑件拉扯的震動,進而提升操控反應及穩定度,並增加乘坐舒適度。同時車側後照鏡與車身之間、後車燈側邊及車身底部的擾流鰭片讓全新IS有更佳的行車穩定性並創造極佳的0.27風阻係數,提升油耗表現。

前雙A臂與後多連桿的設計,經結構調整與材質強度提升,讓轉向系統更靈敏。前平衡桿結構位置調整,則減少車身在過彎時的側傾。同時搭配較低的螺旋彈簧系數,以維持高度的乘坐舒適性。後懸吊透過結構調整,過彎時,後輪的抓地力比前一代提高15%。

前雙A臂與後多連桿的設計,透過相關機構的結構調整與材質強度提升,讓轉向系統更靈敏並降低車身搖擺程度。前平衡桿結構位置調整,也減少車身在過彎時的側傾。同時搭配較低的螺旋彈簧系數,以維持高度的乘坐舒適性。

後懸吊透過結構調整,過彎時,後輪的抓地力比前一代提高15%。智能多重駕馭模式整合了PCU動力輸出、油門反應、方向盤轉向力道、空調、及TRC循跡防滑控制系統。駕駛可隨心情喜好及行駛路況,透過中控台的駕馭模式旋鈕,選擇想要行駛的模式。以IS 300h車型來說,共有EV、ECO、Normal、SPORT四種行駛模式,滿足駕駛者在不同路況下的多種需求。

全新IS使用超過25公尺的高科技結構膠合技術,加上雷射螺旋焊接、點焊數量的增加、前葉子板之強化支撐結構之外,另外車底盤亦加裝後底盤副車架及車體下方強化支撐結構,不僅讓整體車身結構強度提升,亦抑制鈑件拉扯的震動,進而提升操控反應及穩定度,並增加乘坐舒適度。

主動安全部分,除了最自豪的VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) 車輛動態整合管理系統之外,本次更導入LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光自動切換系統等最新安全科技。

在面對各種突發道路環境及駕駛狀況,VDIM系統會預先在車輛可能失控前作動,第一時間提供最安全的車輛穩定控制。VDIM系統將原先各自獨立運作的車輛穩定(VSC、TRC)、煞車制動(ABS、BAS、EBD)與轉向(EPS)三大車輛動態系統完美整合,主動對車輛下達最嚴密周全的指令,在車輛行進、過彎、煞車三種狀態中,為駕駛者提供最高層級的保護。

IS全車系標配全車8具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。

LDA車道偏離警示系統啟動時,車速超過50km/h以上,行駛過程中偏離標線且未打方向燈時,儀錶板所顯示偏離側的標線將會閃爍並發出警示音,提醒駕駛人及時注意可能發生的危險,有效預防交通事故的發生。啟動AHB智慧型遠光自動切換系統後,在時速30km/h以上,當偵測到對向來車頭燈光線或同向前方車輛的尾燈光源時,可自動將遠光燈切換為近光燈,並於該光源消失後自動打回遠光燈。如此將可避免遠光直射光線刺激對向駕駛者眼睛造成眩光的危險。

倒車影相輔助對駕駛者在擁擠的都會區停車帶來更大便利。

被動安全部分,當遭遇前方撞擊時,全車8具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。獨家的前乘客座Dual Chamber智慧型SRS氣囊,在撞擊發生時有效增加保護面積,同時分散衝擊力道降低對臉部器官,例如鼻樑的直接衝擊。

搭配Dual-Stage設計, 階段式吸收撞擊力道,適度降低因氣囊爆開時所造成的傷害;雙前座膝部SRS氣囊,能減少前座乘員膝部傷害,有效固定乘客位置,讓其他氣囊作動時能有效提供保護;前椅側氣囊形狀更依據人體工學全面進化,有效避免氣囊爆破時,因衝擊力道過於集中對身體造成的傷害。車側SRS簾式氣囊,則可避免碎裂玻璃射入車內,強化頭部的側面防護。

全新導入的POP-UP HOOD 行人撞擊緩衝機制,在正面撞擊到物體( 例如行人) 的情況下,PUH 行人撞擊緩衝機構將引擎蓋的後半部升起7公分,以增加引擎室的間隙,減低造成嚴重影響行人頭部撞擊的可能性。此外,全等級皆搭配入侵防盜偵測器,不論是車窗被打破,或感應到車內有不明物體晃動即會發出高音頻警報聲響,嚇阻竊賊行為,降低車主損失。

依版本不同,全新IS提供8種外觀色選擇,其中包括了IS車系首次採用的極光鈦,多了兩道漆面且運用全新Sonic烤漆工法,讓車身在陽光下產生不同的光澤變化。

全新IS為滿足不同族群對引擎及配備的需求,提供 Hybrid車系IS 300h五個等級及汽油車款IS 250的兩個等級。入門價格由169萬元起,頂級的IS300h F SPORT Navi版及IS 250 F SPORT Navi版同為209萬元,以極具吸引力得價格與豐富配備搶市,預估將為進口豪華小房車級距投下震撼彈。


IS 300h

F SPORT Navi版

209萬

F SPORT版

185萬

頂級 Navi版

196萬

頂級版

182萬

 豪華版

169萬

                                         

IS 250

F SPORT Navi版

209萬

頂級 Navi版

199萬


          

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