• 原廠售價
    • NT$88.90萬~NT$88.90萬
    • 國產/進口
    • 國產
    • 引擎型式
    • 直列4汽缸
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 1998
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 155/6500
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 19.4/4300
    • 驅動形式
    • FF
    • 變速系統
    • 5前速自排/手自排
    • 車重(kg)
    • 1280
    • 長寬高(mm)
    • 4534x1781x1504
    • 軸距(mm)
    • 2670


 2006年推出的八代CIVIC,在經過六年的銷售後,終於在今(7)日正式退役,由九代CIVIC接下棒子,兼負起Honda Taiwan在台的銷售重任!在車型設定上,共有1.8VTi、1.8VTi-S及2.0S三種,售價分別為74.9、79.9與84.9萬元,預估每月銷售800~1000台。

 第一代CIVIC誕生於40年前(1973年),其間,CIVIC歷經八次大改款,不僅外型設計一代比一代更臻至成熟且具科技感,在實用配備及動力方面的進步,也代代令人耳目一新。而這40年來,CIVIC已在全世界超過160個國家銷售,累積銷售台數超過2千萬台,堪稱是Honda在全球所銷售的世界戰略車型中,最具代表性的一款車。

第九代Honda CIVIC早在2011年1月10日北國車展展出時,動感的曲線就讓人驚豔。其外型源自「簡約流線、活力動感」的設計思維,採流暢的單體式車身,輔以外型凸出的前視車頭,以及車尾外觀多立體造型,即使靜止不動,仍奔放十足。

 第一代CIVIC誕生於40年前(1973年),其間,CIVIC歷經八次大改款,不僅外型設計一代比一代更臻至成熟且具科技感,在實用配備及動力方面的進步,也代代令人耳目一新。而這40年來,CIVIC已在全世界超過160個國家銷售,累積銷售台數超過2千萬台,堪稱是Honda在全球所銷售的世界戰略車型中,最具代表性的一款車。

第九代Honda CIVIC早在2011年1月10日北國車展展出時,動感的曲線就讓人驚豔。其外型源自「簡約流線、活力動感」的設計思維,採流暢的單體式車身,輔以外型凸出的前視車頭,以及車尾外觀多立體造型,即使靜止不動,仍奔放十足。

 在安全配備的躍進,也是All New CIVIC的另一個賣點。CIVIC全車系採用Honda研發整合G-CON安全科技:包含ACE安全防護車體、雙前座自動預縮式安全帶、雙前座SRS氣囊、雙前座側方SRS氣囊(1.8VTi-S/2.0s)、簾幕式側方氣囊(2.0S)。

 在主動安全方面,包括列入標準配備的ABS加上EBD煞車系統,2.0S車款則將VSA車身動態穩定控制系統,結合轉向角度控制EPS轉向系統,讓車輛因不明路況而失控打滑大幅降低,另外,車體A柱設計低死角遮蔽讓駕駛視野更清晰,進一步提升行駛安全。

全新CIVIC與上一代相較,車長少了5mm,車寬多了5mm,車高則維持不變,雖然新一代車型軸距比上一代短了30mm,但設計師透過更高效率的車室設計,讓後座膝部空間反而提升了25mm,且前後座椅縱向距離加長了5mm,創造出比現行CIVIC更寬闊的空間。

 動力部分向來是歷代CIVIC強調的重點。Honda All New CIVIC搭載先進i-VTEC引擎,全新1.8L可輸出141匹馬力,及扭力17.8kg-m,2.0L等級馬力輸出155匹及19.4kg-m扭力,搭配優異車體底盤及前後懸吊系統設計,讓駕馭All New CIVIC無論何時都能提供到位的動力及操控。

因應環保節能時代,All New CIVIC的引擎與變速箱系統效率,整體油耗表現大幅提升。依據經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規,1.8L車款平均油耗15.0km/L(換算FTP美規值約17.25km/L),2.0L車款平均油耗13.2km/L(換算FTP美規值約15.18km/L),表現搶眼。

除了提升引擎科技,All New CIVIC搭載目前運用在Honda油電車款上的ECO Assist節能駕駛輔助系統,它具備提示駕駛人對駕駛油耗狀態的理解,亦可介入行車電腦控制,改善不當駕駛習慣影響油耗,讓駕駛者建立節能自主意識,創造更好燃油經濟性。

正因為對環境永續使命同樣重視,Honda廣泛將ECO Assist系統運用到各車款,透過科技與人車互動機制,感受多元豐富的駕馭樂趣。

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