Civic Type R TCR廠車發表 最快2018年投入賽事

Honda第十代Civic Type R從初登場至今時時刻刻是人們關注的焦點,尤其今年4月在N?rburgring紐柏林北賽道寫下7分43秒8最新紀錄,又一次奪回最速前驅車排行榜的龍頭寶座,最速前驅的傳說持續寫下新頁。義大利車隊JAS Motorsport日前發表了Civic Type R TCR廠車,同時表態很快地就能在2018年TCR賽事看見它的身影。


JAS Motorsport近日發表了Civic Type R TCR。

Civic Type R TCR以一般市售車型加裝了大型空力套件,包含前後外擴輪拱、前下擾流、超大尾翼等等,為車輛減少風阻、增加下壓力,為了更優異的動態表現以及提供車隊客戶更多升級的空間,後獨立多連桿懸吊系統重新詮釋,並增加了全車防滾架以符合FIA賽車規範。動力方面,由於賽制規範明訂只可使用2.0升以下的渦輪引擎,且動力輸出不能超過330 hp,所以Civic Type R TCR會沿用市售版引擎再依照客戶需求調整。


圖為市售版Honda Civic Type R。


Civic Type R TCR會沿用市售版2.0L VTEC Turbo引擎,最大馬力306hp以及最大扭力400 Nm。

JAS Motorsport大方地表示,這款Civic Type R TCR除了Honda官方廠隊之外,也會開放給其他車隊選購,計畫12月15日開始交車,預估在明年賽季開始之前能交付25部賽車到客戶手上。其實依照Civic Type R TCR為賽事而生的邏輯來說,未來針對WTCC/BTCC、VLN與24小時等賽事調整賽車符合規則應當不是難事,可接觸到更多不同需求的玩家。


JAS Motorsport與Honda官方有正式合作關係,在WTCC及TCR都能看見它們的身影。


TCR國際房車系列賽受賽制規範,參賽成本相對較低,投入的車廠、廠商增多。

近兩年崛起的TCR國際房車系列賽,相較於F1、WRC、WTCC等高規格遙不可及的境界,相對地成本較低、賽車更貼近一般消費者,在不單單依靠大車廠同時開放私人車隊參賽的情況下,投入此賽事的廠商越來越多,參賽車輛更是接近你我的Volkswagon Golf GTI、Alfa Romeo Giulietta、Opel Astra和Ford Focus等等。

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