買車再等等 歐風Ford Escort鎖定小家庭

為進一步強化產品線,福特六和預計在2017年導入全新車款All-New Ford Escort,提供消費者更多元的產品選項。為此,福特六和於今日舉辦「Ford Escort設計鑑賞會」,邀請時任Ford Escort總工程師、現擔任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury及現任Ford Escort總工程師林崇銘來台講述設計理念,分享Escort設計與研發過程中的點滴,以及如何打造最適合台灣消費者的中型家庭房車。


為強化戰力,福特六和預計在2017年導入定位入門在家庭房車的All-New Escort,提供消費者更多元的產品選項。

源起於1968年的英國,時至今日已開發至第七代的New Escort承襲歐風設計,大器外觀搭配柔和線條,凸顯研發團隊設計上的巧思與工法。在全球One Ford策略下,New Escort以Ford全球中型房車底盤為基礎,融合來自全球各地包含德國科隆團隊所研發的底盤及動力科技、Ford澳洲所操刀的內裝及外觀設計打造而成。外觀上,設計團隊將A柱向後延伸,創造更修長的車身比例。車頭採Ford家族式設計語彙,招牌大型鍍鉻六角水箱罩與引擎蓋線條合為一體。醒目的頭燈設計加上LED飾條,視覺上呈現更寬的車身姿態,更具優雅與力量感。簡潔流動的車側線條漸進上揚並搭配鍍鉻飾條貫穿,LED尾燈設計與頭燈相呼應。形塑立體協調雅緻的優雅外觀。


家族化的"馬丁頭"水箱罩及緊緻流暢車身設計是由Ford澳洲所操刀。


福特六和舉辦「Ford Escort設計鑑賞會」,邀請時任Ford Escort總工程師、現擔任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury及現任Ford Escort 總工程師林崇銘來台講述設計理念。

而定位為一款家庭房車,乘客乘坐舒適度更是重要指標之一。All-New Escort內裝採豪華透氣紓壓皮椅,藉由寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計及座椅結構制震科技,平均分散乘客腿部、腰部和背部的重量,提供更好的支撐與包覆性,帶來更舒適的乘坐感。軟質皮紋包覆儀表板及車縫線更提供視覺與觸覺層次。研發團隊也利用電腦輔助工程將車輛後視鏡、後視鏡座及車身結構進行優化,降低行進時的風切噪音,提升行車靜肅性。此外,長達2687mm的軸距堪稱是完勝同級的超水準演出,更讓車內乘客享受寬敞大空間。


源起1968年的英國,時至今日已開發至第七代的New Escort承襲歐風設計,大器外觀凸顯設計上的巧思與工法。

安全部分,New Escort採先進高強度車體,以精密幾何結構設計搭配硼鋼等先進高強度鋼材,有效承受及分散撞擊能量。前避震器座的一體式設計與整體底盤結構相輔相成,不僅提升車輛耐用度,更提供穩定的操控性。配合高性能制震材質及絕佳車體結構設計,讓操控/行路表現更穩定並具優異靜肅性,打造適合一般家庭使用的優選車款。

「Ford Escort的設計呈現出一種大器和諧的美感,同時也充分考慮了消費者日常駕駛中在意的實用功能及寬敞的後排空間。」Kenneth Salisbury說,「整合Ford全球優勢資源,我們採用簡潔、和諧並精緻的設計元素來打造這款全新的中型家庭房車,相信可以滿足追求寬敞空間、卓越安全和舒適乘坐體驗的台灣消費者的家庭購車需求。」


透氣紓壓皮椅藉由寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計及座椅結構制震科技,平均分散乘客腿部、腰部和背部的重量,提供更好的支撐與包覆性,帶來更舒適的乘坐感。


高強度車體以精密幾何結構設計搭配硼鋼等先進高強度鋼材,有效承受及分散撞擊能量。


Kenneth Salisbury說,Ford Escort設計呈現出大器和諧的美感,同時充分考慮消費者日常駕駛中在意的實用功能及寬敞的後排空間。而座艙內部卻在此次鑑賞會中賣了關子。



刻意賣關子的內裝雖無法透露,但透過對岸早已開賣的"福睿斯",讀者可先窺探New Escort的內在美。


此次「Ford Escort設計鑑賞會」主要在闡述New Escort的設計理念,並預告新車大秀將於年底上演。動力等相關細節並未公布,不過,事實上New Escort即是2015在對岸上市、長安福特生產的「福睿斯」,與兄弟車Focus相當的靈巧車身尺碼與相對便宜的售價,堪稱是當地市場的熱銷款。在One Ford策略及福特亞太的運作下,New Escort將以全新身分切入國產入門級距。未來,New Escort正式在台上市後,會搭載什麼動力規格以及安全配備的水平,都將成為準買家關注焦點,中型家庭房車的車迷且拭目以待。

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