• 原廠售價
    • NT$116.90萬~NT$123.90萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • F4/16V
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 1998
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 200/7000
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 20.9/6400-6600
    • 驅動形式
    • FR
    • 變速系統
    • 6MT
    • 車重(kg)
    • 1230
    • 長寬高(mm)
    • 4240X1775X1285
    • 軸距(mm)
    • 2570


TOYOTA 86手排款來了!還記得2012年6月和泰導入TOYOTA 86在台上市,首批到港限量100台,當時訂單卻超過600張,遠超乎預期,由於日本當地上市也同樣訂單爆量,產能無以負荷,配額僅100台的台灣市場,最終得經由抽籤決定,誰才能入主首批86。

因漫畫頭文字D中AE86的秋名山傳奇爆紅,順勢讓接班人TOYOTA 86聲勢水漲船高,更大大證明了Toyota不只善於銷售大眾車款,在品牌積極走向年輕化的過程中,他們更努力打造平價卻滿載駕駛樂趣的跑車,而在全球媒體與消費者的肯定下,Toyota 86無疑是Toyota近年來最具駕馭感與話題性的傳奇跑車。

最初登陸台灣的TOYOTA 86以世界首具D-4S缸內直噴水平對臥引擎,搭配運動化6速手自排的組合,短短兩個月內引爆國內消費者對小跑車的熱潮!2013年和泰更推出限量100組TOYOTA 86 TRD超勁化套件,亦在兩個月內全數完售,顯示86在台灣的高人氣,至今銷售已累積超過1200台,遠超過當初設定的年販目標。

然而,以絕佳操控性聞名的86,在台灣卻無提供手排車型,一直是車界當中的遺珠之憾,許多車迷也不斷表達希望導入手排車型的盼望。因此,總代理和泰在極力向母廠爭取下,今年終於得以在TOYOTA 86推出強化車型的同時,導入手排款,並以受訂生產方式提供熱愛手排駕馭感的買家一親芳澤。

本次TOYOTA 86強化除保留原有的優異特點外,外型設計上也以流線化的鯊魚鰭天線,取代原本短棒式天線,讓整體外觀更具跑格及一體感;內裝方面則採更具戰鬥氣息的中控台,並導入全新設計的碳纖維飾板,質感及視覺感均大幅提升。此外,強化後的懸吊系統,更是全面提升車輛行駛的舒適性及安定感。外觀車色則是以皓月白、炫光銀取代原本的閃耀白及幻彩銀,提供不同於以往的選擇。

在等級的設定上,針對不同的客層,設定了四個等級,包含手排的86 MT及86 Limited MT,以及手自排的86 Limited以及86 Aero。建議價格86 MT:116.9萬元,86 Limited MT:123.9萬元,86 Limited AT:126.9萬元,86 Aero AT:129.9萬元。 

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