M字母免費加持!BMW X3 xDrive28i M Sport Edition出招叫戰對手

或許是近來對手動作頻頻,逼得BMW再次出手,將旗下受到對手指名攻擊的X3添增戰力。說到添增戰力,當然要請出BMW旗下最知名的「M」子母站台,打造出限量一百輛的X3 xDrive28i M Sport Edition,再次使出加套件不加價的招數,提升戰力也叫戰宿敵。


此次試駕的X3 xDrive28i M Sport Edition車型免費加上M Sport Edition套件,並維持原有278萬元售價。

於車名後方掛上了M Sport Edition之名,全車當然要添增許多專屬的M款套件。首先於外觀部分,全車加裝的M款空力套件,最明顯的莫過於是前後保桿造型的調整,一如當前品牌M款套件的風格般,前保桿下方導入兩側具有大面積進氣壩的專屬設計,後保桿下擾流也呼應車頭設計,於兩側加大了深色飾板面積,並將單邊雙出式排氣尾管安於其中,將運動氣息畫龍點睛,也相當匹配整體的車身造型。


X3 xDrive28i M Sport Edition限量一百輛,有意願的買家動作要快。


車頭安裝的M款空力套件最明顯的為前保桿氣壩的改變。


後保桿下方也呼應車頭,導入深色飾板裝飾。

高達19吋的雙輻式622型輪圈款式,也是辨識X3 xDrive28i M Sport Edition的特色,並搭配上跑車化懸吊系統,讓下盤的功力更具跑車靈魂。實際測試也的確如此,在保有一定舒適度的前提上,於彎道中的車身側傾抑制明顯優化,有效的抵抗高重心帶來的車身晃動,雖然還不到自家房車般的俐落,但論高底盤休旅車的格局而言,此表現也已可圈可點。


高達19吋的雙輻式622型輪圈款式,也是辨識X3 xDrive28i M Sport Edition的特色。

雖然動力維持原有水準,但此具熟悉的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,全力發揮下的245hp/350Nm動能表現,再搭配上動態型行車模式切換,其實也能榨出挺優異的加速性能,在運動模式中,檔檔飽滿的力道帶起車速毫不猶豫,若想要省點力,ECO模式則可減少許多衝勁換來較環保的表現。簡而言之,在引擎本體的優異基礎上,透過Steptronic運動化八速手自排變速系統與動態行車模式的聰明轉換,X3 xDrive28i M Sport Edition允文允武,樂趣與舒適兼具。


依舊搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,具備245hp/5000rpm最大馬力與350Nm/1250rpm最大扭力輸出。


配備Steptronic運動化八速手自排變速系統與動態行車模式,讓動力輸出更多表情。



加裝跑車化懸吊系統,在保有一定舒適度的前提上,讓彎道中的車身側傾抑制明顯優化。



i-Drive控制介面升級為與新大七相同,唯液晶螢幕不具備觸控功能。

座艙中也有亮點,導入Fineline淺色木飾板含銀色飾條,雖然質感不俗但卻多出了溫暖氛圍,與強調運動的主題似乎有點出入,好在M款多功能真皮方向盤握感出色,將主題拉回運動主軸外,搭配上黑色車內頂篷與雙前座電動腰靠,於視覺、乘坐舒適度等再次提升,也讓X3 xDrive28i M Sport Edition多了些打動消費者購買慾望的條件。


座艙中導入Fineline淺色木飾板含銀色飾條,雖然質感不俗但卻多出溫暖氛圍,與強調運動的主題似乎有點出入。


M款多功能真皮方向盤也在套件項目中。


增加雙前座電動腰靠,提升乘坐舒適度。

身為旗下中型豪華休旅代表,BMW X3雖然延續著品牌一貫的運動光環,但在對手Mercedes-Benz GLC強調豪華與更強調運動感的Porsche Macan夾擊下,於市場銷售之路走的並不輕鬆,所以此次特別以限量方式回應對手,並維持原有的278萬售價,消費者的回應如何,應該在下個月的銷售報表中,就可略知一二。

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