• 原廠售價
    • NT$68.80萬~NT$68.80萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • L4 16V
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 1598
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 110/5800
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 15.8/3800
    • 驅動形式
    • FF
    • 變速系統
    • S6
    • 車重(kg)
    • 1134
    • 長寬高(mm)
    • 3992X1732X1467
    • 軸距(mm)
    • 2470


隸屬德國Volkswagen集團旗下的捷克品牌Skoda推出旗下第三代迷你小車Fabia,並於2015年四月份正式在台上市。挾全球近350萬輛的銷售佳績,New Fabia做為Skoda Taiwan正式成立後第一款新車,肩負提升品牌知名度與2015年銷售目標共2900台的前鋒重任。

自1999年推出至今,Skoda Fabia儼然成為旗下僅次於Octavia的熱銷車款。展現出其便利、省油、空間運用、可靠以及高價比等優勢,讓Fabia成為同級中最受歡迎的車款之一。第二代車型自2007年推出後就贏得Red Dot紅點設計獎;在德國更先後囊括Golden Steering Wheel金舵獎、Company Car of the Year年度公司車獎、Most Affordable Small Car最實惠小車,以及最佳進口小車等。在英國也奪下Best Small Car最佳小車以及Small Car of the Year年度小型風雲車頭銜。而新世代Fabia同樣承襲優秀基因,目前已先後獲得英國What Car?雜誌推選2015年度風雲車,以及德國Red Dot紅點設計大獎。

“新款Fabia的設計彰顯出Skoda設計語彙的革新。”Skoda負責技術研發的董事會董事Frank Welsch博士表示,這是Skoda首次將Vision C設計概念整合進來,加入賽車元素後變得更時尚鮮明,而轉移自Rally拉力賽車的基因也締造出更具感官特質的Fabia。

協調的比例、稜角分明、光影交錯的相互作用、精準線條與銳利角度等元素造就全新Fabia吸睛外型。與上一代相比,新車尺寸略縮8mm;較寬90mm並降低31mm。拜寬幅頭燈、清澈透明的燈殼與角度鮮明的水箱罩之賜,New Fabia的車頭造型相當突顯,加上位在上方的Logo,設計師成功地運動風格融入其中。

車側上下二道銳利的線條,尤其是外顯的上肩線配合上交錯的光影以及外張輪弧,突顯出Fabia的動感。簡潔大膽的尾部輪廓,尤其是設計師花最多心血的尾燈,在深色對比明顯的邊框內是捷克傳統的玻璃工藝,每個細部都被拋光處理達明亮清澈。當然,尾燈與C柱結合這個Skoda特性依舊保留在全新Fabia身上。

內裝部分一改上一代純黑色系的做法,高階版的1.2 TSI Style可選擇雙色駕駛艙設計:三幅式多功方向盤內以白色飾板鑲框住Logo與左右控制鍵、彩色觸控螢幕外是一道寬幅式白色烤漆飾板;座椅也特別選擇牛仔丹寧三色布紋座椅,氛圍活潑且年輕!此外,其車色選擇更是豐富,高達10多種的單色車身外,1.2 TSI Style車型還有車頂與車身雙色(黑、白、銀三種車頂)的搭配組合,或是選配全景玻璃天窗!

根基於模組化概念的車體設計,New Fabia有諸多技術移植自Volkswagen MQB底盤科技,諸如:引擎、機電轉向系統以及眾多電子系統等。而在全新機電轉向系統與重新設計的引擎室進行最佳調整時,設計師得以著手底盤強化工程。如此一來不僅前後輪距寬度增加30mm,軸距也增長了5mm。此外,工程師也成功為這款新車減重:與上一代相比減輕至少65公斤。

New Fabia首波推出的1.2 TSI渦輪增壓引擎車款擁有110匹最大馬力,並已通過目前最嚴格的EU6歐盟六期法規。在此同時亦增加多項科技配備如:XDS主動式電子限滑差速器,可有效提升車輛過彎循蹟反應與操控穩定;MKB (Multi-Collision Brake System) 二次碰撞預煞系統能降低車禍意外發生時的再次傷害;Hill Hold Control則協助上坡起步車輛不會下滑。

為讓New Fabia更具C/P值,Skoda將Stop and Start引擎自動啟閉系統列為1.2 TSI車型的標配,並搭配Brake Energy Regeneration煞車動能回收系統。至於主被動安全設備方面,六氣囊、ESC電子穩定系統、四輪碟煞等皆是New Fabia的安全後盾;在Euro NCAP撞擊測試的四大面向 (成人乘員、孩童乘員、行人防護、安全輔助)獲得五顆星最高評價。

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