• 原廠售價
    • NT$107.90萬~NT$107.90萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • L4 16V Turbo
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 1197
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 116/5200-5600
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 18.9/1500-4000
    • 驅動形式
    • AWD
    • 變速系統
    • S7
    • 車重(kg)
    • 1510
    • 長寬高(mm)
    • 4360X1795X1565
    • 軸距(mm)
    • 2640


C-HR概念車自2014年巴黎車展現身,便在全球各地引起高度關注,日本原廠將視為「世界戰略SUV」,顯見其對Compact SUV市場的重視及C-HR的重要地位。這次TOYOTA總代理和泰與全球同步,以進口方式導入C-HR,並提供經典(89.9萬)、豪華(95.9萬)107.9、尊爵AWD(107.9萬)三個等級選擇。

外觀上,C-HR鑽石結構概念為設計主軸,打造出流線動感的類雙門跑旅。其前視造型延續Keen Look家族風貌,水箱罩與飛翼造型頭燈連成一氣,結合LED Bi-Beam頭燈組(尊爵AWD)及首次導入的LED序列式方向燈(尊爵AWD),加上菱格網柵的梯形下氣壩,呈現更低伏、具侵略性的風格。車側Coupe-like流線身形,以向後低伏的斜背設計,結合隱藏式後車門把手,營造懸浮式車頂的視覺效果;下車身厚實飽滿輪弧結合側裙線條,搭配17吋五幅鋁圈,傳遞運動跑格訴求。車尾視覺延續鑽石概念,打造獨特立體的輪廓線條,並運用幾何造型LED尾燈(尊爵AWD),增添科技時尚感。

為賦予更強的個性化,C-HR提供六款車色,包括珍珠白、雲河灰、檀木黑,以及首次導入的三種全新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍,於豪華等級以上,部分車色更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂),多達八種雙色組合。

內裝設計方面,以環艙飾條勾勒一體成型輪廓,並輔以鑽石菱格元素妝點,營造時尚座艙氛圍,豪華等級以上,運用棕色軟質鋼琴與烤漆飾板,呈現雙色內裝質感。MeZone獨立駕駛艙,運用偏駕駛導向的中控台設計,提升操作便利性。座椅亦貼近駕駛者乘坐而設計,提供優異的身體包覆支撐性,後座更可依需求作6/4分離或全平整模式,空間機能更靈活。

配備雙環自發光儀表板及4.2吋TFT全彩MID多功資訊顯示幕,有助掌握動態行車資訊。Drive+ 隨行駕駛系統提供多元影音擴充功能,並整合倒車影像(豪華以上)及停車輔助系統(尊爵AWD)。此外,EPB電子駐車煞車系統、Follow Me Home延遲照明系統、nanoeTM負離子空氣清淨系統(豪華以上)等配備亦在清單之列。

動力部分,C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎,科技層面包括引進汽缸頭整合排氣歧管技術及水冷式中央冷卻系統,有效降低渦輪遲滯,提升加速反應;同時,運用D-4T缸內直噴系統和VVT-iW廣角可變汽門正時控制系統,增進燃燒效率並減少廢氣排放。藉由上述先進渦輪科技,使引擎具備低轉速高扭力的輸出表現,於1,500至4,000轉可湧現18.9 kgm扭力峰值,讓加速更線性,油門反應更靈敏,並搭配換檔流暢的Super CVT-i無段變速系統,帶來加速順暢、起步輕快的動態反應。此外,提供Sport Mode運動駕駛模式選擇,車主可自行切換,享受延遲換檔轉速所帶來的勁道回饋。尊爵AWD更升級搭載AWD全時四驅系統,運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統,電腦可依路況自動分配前後輪間的扭力,兼具優異性能及油耗效益。

C-HR也是繼PRIUS後,第二款採新世代TNGA底盤(Toyota New Global Architecture)的車款。新世代TNGA底盤以低重心設計,有效減少過彎側傾,增進駕駛安心感及乘坐舒適性;並且將輪拱外擴、輪距加大,提升抓地力道及操控平穩性。懸吊系統則採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊,同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋!

C-HR搭載「TOYOTA安全防護系統」,全方位安全輔助包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完善被動安全系統,被動安全方面,全等級標配7SRS氣囊,並結合高剛性車體,透過超高剛性鋼材及衝擊緩和結構,加強車身抗扭剛性,提升操控穩定性並降低撞擊傷害。

好友人數
發表意見(0)
Top