魂動再進化 new MAZDA CX-5 99.8萬起雙動力改款登場

MAZDA CX-5的誕生,代表著MAZDA品牌科技的一項里程碑,作為首輛導入SKYACTIV全新動能科技的第六世代車款,具有承先啟後,闡示MAZDA新世代產品設計理念的地位。自2011年推出即廣受肯定,並獲全球超過85個專業獎項。台灣馬自達今日(4/10)發表2017年重量級產品new MAZDA CX-5,全車系建議售價自99.8萬~145萬元,預計自2017年六月起陸續交車。


承襲MAZDA「KODO魂動」設計語彙,並融合日本美學與職人工藝,new MAZDA CX-5以雙動力正式在台發表,價格區間在99.8萬~145萬元。

台灣馬自達浜本俊輔總經理表示:「MAZDA CX-5不僅是MAZDA史上最快達成銷售百萬輛的車型,其全球累計銷量更超過168萬輛。承襲此重要使命與榮耀,new MAZDA CX-5將以「One Class Above」的開發理念,無論在設計、質感、SKYACTIV動能科技安全或人馬一体駕馭哲學的全新詮釋,都將帶給台灣消費者耳目一新的新體驗。」


台灣馬自達今發表2017年的重量級產品new MAZDA CX-5,商品部主查兒玉真也(中) 、設計本部設計師諫山 慎一也親臨會場。


貫穿車體的俐落褶線及A柱後移設計,再搭配大尺寸胎圈,營造出動感又不失沉穩的車型體態。


薄型化LED頭燈組,到3D立體設計網狀格柵水箱罩,整體佈局讓車頭造型更寬廣。


渾厚飽滿且不失動感的風格一路延續至車尾,造型十分耐看。

承襲MAZDA「KODO魂動」設計語彙的new MAZDA CX-5融合日本美學與職人工藝,透過更低寬、簡約的設計手法,流露出沉穩簡約風格。從薄型化LED頭燈組,到3D立體設計網狀格柵水箱罩,整體佈局讓車頭造型更寬廣,貫穿車體的俐落褶線及A柱後移設計,再搭配大尺寸胎圈,營造出動感又不失沉穩的車型體態。全新開發的晶艷魂動紅車色,更能突顯KODO設計理念,以既有魂動紅為基礎,經12年研發,以獨到工法加工反光/吸光塗層,利用高亮度金屬原料與吸光材質的交錯展現,體現出具手工噴塗質感的匠塗工藝,在不同的光線折射下展現不同的層次感。


全新內裝設計在用料與作工上更講究。從儀錶板、中控台、排檔座及門邊飾板的設計到皮質、木紋、金屬感的材質搭配,皆呈現豪華卻不流於繁瑣的風格。


中央鞍座多功能控制模組,提供最佳化的人機介面,使用更得心應手。



後座追加傾角可調機制與空調出風口,獨家4-2-4 Karakuri分離可折式後座搭配快速傾倒功能與電動尾門,大幅增加行李空間的靈活與方便性。

全新內裝設計概念,不僅在用料與作工上更講究,亦將個性與細膩的設計感導入車室。從儀錶板、中控台、排檔座及門邊飾板的設計到皮質、木紋、金屬感的材質搭配,皆呈現豪華卻不流於繁瑣的風格。值得一提的是,new MAZDA CX-5針對NVH進行大幅度的降噪對策,讓行駛過程更安靜,而前座椅採與CX-9相同的高耐震泡棉材質,駕駛人即使久坐也不易疲憊。


導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括:HBC遠近光燈自動調節、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示、MRCC雷達定速巡航、BSM盲點偵測、SCBS-F前行煞車輔助、SBS智慧煞車輔助等。

動力封面,new MAZDA CX-5提供SKYACTIV-G 2.0汽油引擎及SKYACTIV-D 2.2柴油引擎選擇。SKYACTIV-G 2.0汽油引擎擁有14:1高壓縮比搭配4-2-1排氣系統,並採缸內直噴及凹頂活塞設計,經重新調校之電子節氣門作動更細膩敏捷,符合駕駛者對線性加速的期待。柴油車款亦導入NSFC聲頻降噪技術(Natural Sound Frequency Control)以及NSS減震降噪技術 (Natural Sound Smoother)。NSFC聲頻降噪技術透過精密的多層次燃燒,以不同時序的燃油爆炸頻率平衡引擎運轉,NSS減震降噪技術則進一步在活塞叉銷中設置精密加工之平衡槌,消弭令人不悅的傳統柴油引擎噪音;此外,High-Precision DE Boost Control增壓控制技術,讓豐沛的42.8kgm扭力以更加線性的方式供驅策,讓旅程更平穩舒適。


new MAZDA CX-5提供SKYACTIV-G 2.0汽油引擎及SKYACTIV-D 2.2柴油引擎兩種選擇。

為追求人馬一体的駕馭理念,導入最新科技「G-Vectoring」G力導引控制技術,過彎時,系統會依據車速、節氣門位置、方向盤角度等,計算出最佳的扭力輸出值,利用重心轉移實現車身配重最佳化,提供更容易預測的線性過彎特性,使操控感與舒適性取得最大平衡。此外,為提升駕駛操作的直覺性,除維持風琴踏板設計外,還特別提升排檔座高度,讓操作更靈活,而方向盤也更換為與CX-9同樣式設計,使握感與操作性大幅提升;多管齊下的進化提供人車間更佳的互動。


最新科技「G-Vectoring」G力導引控制技術,過彎時系統會依車速、節氣門位置、方向盤角度等,計算出最佳扭力輸出,利用重心轉移實現車身配重最佳化,提供線性過彎特性,使操控感與舒適性取得最大平衡。

安全方面,new MAZDA CX-5導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括:HBC遠近光燈自動調節、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示、MRCC雷達定速巡航、BSM盲點偵測、SCBS-F前行煞車輔助、SBS智慧煞車輔助等。同時,為因應車主隨時須處理大量資訊需求,在人因安全上也進一步提升,將7吋中央資訊顯示幕挪至儀表板上方,並增設全彩駕駛資訊顯示幕,確保視線隨時保持在路面上,避免分心造成意外風險。

除此之外,在驅動安全上,智慧四輪傳動系統自動切換前後輪比例分配、反應速度提升至每秒運算200次,同時降低30%的運轉阻力及使用輕量壓鑄鋁合金輕量材質設計,讓駕駛能全方位獲得多種預應性安全輔助,人車安全再升級。


全新開發的晶艷魂動紅車色,經12年研發,以獨到工法加工反光/吸光塗層,利用高亮度金屬原料與吸光材質的交錯展現,在不同的光線折射下表現不同的層次感。

new MAZDA CX-5的舒適性配備也同步進化,除後座追加傾角可調機制與空調出風口,獨家4-2-4 Karakuri分離可折式後座搭配快速傾倒功能與電動尾門,也大幅增加行李空間的靈活與方便性;搭載AudioPilot 2與 Centerpoint 2技術之Bose音響與十支高傳真揚聲器組合,將提供高檔聆賞體驗。

new MAZDA CX-5在國內將以汽柴油雙動力上市,台灣馬自達預計導入五款車型編成;台灣馬自達將自4/15(六) 12:00起於全國各展示據點舉辦new MAZDA CX-5賞車會。

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