百萬內入主Hybrid HYUNDAI IONIQ hybrid震撼彈突襲油電王

HYUNDAI大舉投入新世代車款研發,特別在因應世界趨勢的潮流─綠能車的開發進程上也頗有斬獲。除了早已問世的Sonata、ix35等Hybrid車型,2016年底登場的IONIQ更是車壇首款單一底盤平台上可分別搭載油電混合(Hybrid)、純電動(EV)及插電式混合(PHV)等三種動力選擇的車款,於歐洲市場甫上市即奪Hybrid銷售冠軍。


訴求1.0L油耗、1.8L以上的動力及高安全規格,Hyundai IONIQ以百萬內價格切入國內Hybrid市場,為綠能車級距投下震撼彈。

HYUNDAI總代理南陽實業考量台灣市場及環境條件,6/6正式發表IONIQ油電混合車型(Hybrid),訴求跳脫框架的動感外型,搭配1.6L汽油引擎結合鋰電池Hybrid動能系統及歐化操控特性,挑戰傳統油電車思維。出色的設計更讓它獲德國紅點、美國GOOD DESIGN獎項。


IONIQ發表會(左起HMC駐台代表許在永次長、南陽實業董事長蔡維力、南陽實業副董事長吳麗珠)


新世代流體雕塑2.0語彙動感流線造型,再加上Fastback及後下壓尾設計,造就0.24Cd低風阻係數。


IONIQ是車壇首款單一底盤平台上可分別搭載Hybrid、EV及PHV三種動力選擇的車款,於歐洲市場銷售十分亮眼。


車頭六角進氣壩配置隨引擎溫度調節進氣量的可變進氣柵系統,可收節能、低風阻之效。

融入新世代流體雕塑2.0語彙的外型,除了動感流線,更藉著Fastback及後下壓尾設計,造就0.24Cd低風阻係數,車頭六角進氣壩更有隨引擎溫度調節進氣量的可變進氣柵系統,以達節能、低風阻之效。內裝方面,採駕駛導向的HMI人因工程設計,科技感更濃厚,在細節質感處理上亦有深刻著墨,其它像是隨駕馭模式切換而變化的7吋全彩數位儀錶、智慧手機無線充電系統、通風加熱座椅及後座出風口配置,共同架構出舒適與科技感兼具的車室氛圍。


座艙設計除具有油電車不可或缺的科技感,通風加熱座椅及後座出風口配置更為舒適表現加分。


隨駕馭模式切換而變化的7吋全彩數位儀錶。


智慧手機無線充電系統配置更符合現代人的生活型態。

動力方面,企圖走出一般對於油電車的印象,IONIQ要讓油電車開起來也可以很熱血。Atkinson 1.6L GDi缸內直噴引擎及電動馬達,搭配同級唯一的6速DCT雙離合器變速箱,提供最大141ps綜效馬力,底盤採前麥花臣、後多連桿設定,並提供ECO及SPORT兩種不同駕馭模式,隨著駕馭模式切換還能改變數位儀錶的式樣,提供操控與視覺兼具的樂趣。



Atkinson 1.6L GDi缸內直噴引擎及電動馬達,搭配同級唯一的6速DCT雙離合器變速箱,提供最大141ps綜效馬力。

安全方面,新世代油電車IONIQ以最高安全規格打造,安全防護措施涵蓋全車7SRS氣囊、SCC主動智慧巡航、AEB緊急煞車輔助、LKAS車道偏離輔助、LDWS車道偏離警示、ESP動態穩定系統/VSM動態管理系統(附自動轉向修正)及HAC上坡起步輔助等主、被動安全。而IONIQ大幅採用AHSS高剛性鋼材打造車體結構,53.5%使用高剛性鋼材,提供座艙乘員更高等級的防護。全方位的安全標準,也讓IONIQ獲國際車輛安全評鑑機構IIHS TOP SAFTY PICK+及NCAP五星最高評價和小型家庭房車最佳安全車款。


IONIQ的Hybrid動力系統採高性能鋰離子聚合物電池,具更輕、更小、更高效優勢,南陽提供長達8年不限里程的電池保固,買主使用上更無掛慮。


大幅採用AHSS高剛性鋼材打造車體結構,53.5%使用高剛性鋼材,提供座艙乘員更高等級的防護。

全方位的安全標準,讓IONIQ獲IIHS TOP SAFTY PICK+及NCAP五星最高評價和小型家庭房車最佳安全車款。

值得一提的是,IONIQ的Hybrid動力系統採用高性能鋰離子聚合物電池,相比鎳氫電池,具有更輕、更小、更高效能等優勢,而南陽也提供長達8年不限里程的電池保固,提供油電車買主使用上更無掛慮。售價部分,南陽實業開出999,000元、極具競爭力的售價,直指對手而來,除了價格震撼,照這態勢來看,國內綠能車領域勢將再掀熱烈話題。

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