絕對重裝 Mercedes-Benz new Actros商用重車大革新在台上市

全球最受歡迎、最成功的商用重車-Mercedes-Benz Actros立基於卓越基礎,在台推出new Actros車系,在「可靠與耐用」的核心價值上,針對「效能」、「舒適」、「安全」等面向革新,並針對台灣多樣化的道路環境,規劃new Actros多樣車款,包含4×2曳引車(Actros 1842LS/2045S)、6×2曳引車(Actros 2545LS/2551LS/2651LS)、6×2大貨車(Actros 2545L/2551L/2645L/2651L)等選擇,涵蓋不同的使用需求,打造堅強的new Actros陣容,再現「Trucks you can trust」品牌價值。


new Actros車系中多樣車款,包含4×2曳引車、6×2曳引車、6×2大貨車等選擇,涵蓋不同的使用需求。


Dr. Markus M. Stumpf, MB Trucks Product Marketing of Greater China(左起)、台灣賓士重車行銷業務部協理徐大展、台灣賓士總裁邁爾肯、Mr. Carlos A. Cuadrado, the Head of MB Trucks Sales Oversea展示堅強的new Actros陣容。

為讓旗下商用重車符合世界不同場域需求,Mercedes-Benz設立全新EVZ測試中心,仿造全球各地不同路況,包含2,000公尺測試道、14種不同鋪面。new Actros於此測試場地內進行前所未有的高強度與極端測試項目,於不良路面測試累積里程超過3,500萬公里,耐久測試更超過1,800萬公里,並前往如巴西、阿布達比/杜拜、澳洲/紐西蘭等地藉由當地嚴苛的氣候與環境條件,高濕、高溫、低溫、顛簸與沙塵等狀況,淬煉出卓越耐用度,禁得起全球各地環境考驗,作為企業最佳工作夥伴。

為提升耐用度,new Actros導入嶄新駕駛艙結構,所有外露鈑件採雙面鍍鋅防鏽處理,高達5層的防鏽塗裝,其中駕駛艙更採陰極塗裝防鏽,駕駛艙最多可塗附20公斤漆料,相較於前代使用耐用壽命可提升20%。


全新高效能引擎採X-Pulse共軌噴射系統、非對稱渦輪增壓系統、強化連桿軸承,低轉速高扭力輸出較過往提升30%,油耗進步達7%。搭配Mercedes PowerShift 3全新變速箱,最佳換檔邏輯,減少20%換檔時間進而避免動力流失。FleetBoard EcoSupport節能輔助系統有效改善駕駛習慣。

new Actros提供744mm與834mm兩種寬度的大樑配置,並使用M16螺栓取代M14設計,確保安全與耐用度,新形態的大樑預留孔位,孔位充足不需額外鑽孔,進而提升整體剛性。new Actros提供鋼板懸吊與四氣囊懸吊兩種懸吊設計,其中鋼板設計更僅有Mercedes-Benz採寬度100mm的後軸懸吊鋼板,於穩定度、耐用性與可靠度明顯勝出;四氣囊懸吊則可提升駕乘舒適性,減少車身晃動與左右側傾,利於高度調整方便尾車連結等優點。

當前能源議題至為關鍵,new Actros更以優異效能為進化重點。搭載符合歐盟五期排放法規的新世代高效能引擎,排氣量達12.8升,額定馬/扭力輸出更具備421hp/214kgm、449hp/224kgm、510hp/255kgm三種等級。除較於過往更優異的輸出性能外,全新設計的直列六缸引擎,採單體式鋼製活塞與活塞環優化設計,單體氣缸蓋採用蠕墨鑄鐵材質,同時導入第二代X-Pulse共軌噴射系統,與Mercedes-Benz自行研發設計並具有專利的非對稱渦輪增壓系統,搭配SCR與EGR設計,耐用度明顯提升,更有效降低油耗,相較於過往,油耗表現進步幅度達7%。


new Actros搭載符合歐盟五期排放法規的新世代高效能引擎全新引擎,進步達25%以上的制動力,更傲視所有同級對手,有效提升制動力,也可減少煞車系統負擔。


new Actros配置Mercedes PowerShift 3新世代變速系統,減少20%的換檔時間,進一步提升車輛油耗經濟性。


全新流體力學設計駕駛艙降低風阻,進氣口亦設計於車頂減少進塵量,讓效益極大化。

配置Mercedes PowerShift 3新世代變速系統,藉由更精準的檔位選擇優化燃油經濟性,較PowerShift 2減少20%的換檔時間,避免動力流失,並重新處理齒輪表面,減少磨損提升耐用度。除了提供包含標準自排、手排模式、Power模式等三種駕駛模式外,同時提供FleetBoard EcoSupport節能輔助系統,針對包含速度均衡性/滑行與煞車/剎停/車速/使用引擎剎車/換檔/油門踏板/車輛檢查等八個面向評估駕駛習性,以儀表板中的圖示作為經濟駕駛指標,有效改善駕駛習慣,藉以提升油耗經濟性。

嶄新車身外觀,延續Actros一貫的霸氣造型,並導入高識別度頭燈與日行燈,搭配蜂巢式水箱罩,打造專屬車頭風格。同時,也導入精密的空力設計,藉由風洞與CAD模擬測試,對水箱罩、擋風玻璃傾斜度、保桿與下擾流造型重新設計後,有效優化風阻表現。

依車型不同,new Actros提供平頂、高頂的座艙空間配置,以更高的駕駛位置提供優異的駕駛視野,引擎通道高度僅170mm,提升車內空間,讓駕駛或乘客於車內移動更便利。為降低長途駕駛的體力負擔,導入Grammer座椅提升舒適度,並提供七區冷成形泡沫乳膠床墊,提供最好支撐力,加上多樣化的儲存空間,包含置杯架、文件抽屜、車門/床下/車頂等處的置物空間等,再次提升用車便利性。

減少駕駛的體力負擔,資訊讀取的便利度也是關鍵,對此,new Actros導入12.7公分的液晶顯示幕,並考量人因工學導入非對稱儀表設計,讓資訊呈現一目了然,而主要的按鈕與開關也都在駕駛觸手可及的位置。


寬敞舒適工作環境,搭配多樣儲物空間設計提升用車機能。


Grammer加寬座椅、七區冷成形泡沫乳膠床墊提供最好的支撐力,再搭配多樣儲物空間設計提升用車機能。


舒適的臥鋪提供司機長途行駛間良好的休憩空間。


考量商用重車的噸位於行進時所產生的驚人動能,制動效能與主動安全科技始終是安全首要關鍵,Mercedes-Benz針對new Actros導入高效能煞車系統。其中主煞車導入EBS電子煞車系統,雙迴路系統提供12.5bar氣壓,煞車分泵維持10bar氣壓,搭配ABS、ASR加速防滑系統、Hill Holder斜坡輔助系統、BAS煞車力道輔助、ALB荷重感應煞車等技術,確保制動力效能。而引擎排氣剎車效能也提升最多達400kW之譜,進步幅度較前代達100kW。不僅較過往進步25%以上的制動力,也可減少煞車系統負擔。


先進安全將制動力再升級,搭配ABA 4第四代主動煞車輔助、Proximity Control Assist車距控制、Land Keeping Assist車道維持輔助、Tire Pressure Monitor胎壓監測、Attention Assist注意力輔助、Stability Control Assist車身穩定控制、Roll Control Assist側傾控制系統、Driver Side Air Bag等。


身為全球首先導入ABA主動煞車輔助系統的重車車廠,new Actros率先使用ABA 4第四代主動煞車輔助系統,可針對同車道移動或靜止車輛、靜止物體、移動行人等範疇強化主動煞車系統的功能範圍。此外,更藉由如主動式巡航功能的Proximity Control Assist車距控制系統、未打方向燈下偏移車道,會自動警示駕駛的Land Keeping Assist車道維持輔助系統、準確掌控胎壓狀態的Tire Pressure Monitor胎壓監測系統、減少駕駛因精神狀態不濟而發生意外的Attention Assist駕駛注意力輔助系統、Stability Control Assist車身穩定控制系統、Roll Control Assist側傾控制系統、Driver Side Air Bag駕駛座防護氣囊等配備,減少每天處於高壓工作環境的駕駛負擔,也盡可能漸少商用重車的危險性。

挾多次的年度風雲重車獎、世界最節能重車、十年最佳風雲車等多樣獎項,new Actros於「可靠與耐用」的核心上,全面強化「效能」、「舒適」、「安全」,將商用重車推進至新高度,以更全面的革新打造「Trucks you can trust」。

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