制霸綠色地獄!! 史上最強911 Porsche 911 GT2 RS 1488萬起超狂抵台

繼三月初發表全新Panamera Sport Turismo、隨後全新第三代Cayenne於4/3在台首演,Porsche Taiwan再度於今日(5/4)宣布:品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作—全新911 GT2 RS強勢抵台!台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert表示:「全新911 GT2 RS是我們今年度引進的另一部重量級鉅作,它不僅是保時捷旗下GT跑車系列中最強王者,更在紐柏林北環賽道以6分47.3秒創下合法道路版跑車的最速單圈紀錄,卓越表現將滿足車主對於性能駕馭的終極渴望!」


Porsche旗下最具賽道魅力的頂尖鉅作—全球限量1000部的全新911 GT2 RS以1488萬起的售價強勢抵台!


最接近賽車的道路版競技車款911 GT2 RS擁有最卓越的空力設計,其一身狂妄武裝魅力,靜止不動也令人震懾。


前265/35 ZR20、後325/30 ZR21超寬跑胎,是保時捷911所配置過最寬的輪胎尺寸。


保時捷原廠測試車手Lars Kern於2017年9月20日,駕駛全新911 GT2 RS在紐柏林北環賽道上,以 6分47.3秒創下合法道路版跑車的最快單圈紀錄!

全新911 GT2 RS堪稱是保時捷史上速度最快、性能最強悍的911終極道路版跑車。第一部911 GT2車款於1995年首度問世,為符合賽車運動的認證標準,保時捷以當時的911Turbo市售版為基礎開發而成,並於2000年及2007年推出後繼車型。保時捷在2010年首次推出性能更強大且更接近賽車競技版本的911 GT2 RS,歷代911 GT2車系的共同點包含了動力更強悍的渦輪增壓引擎、賽車化調校底盤、高性能煞車系統及後輪驅動設定,並以打造出終極速度機器為目標。2017 年9月20日,保時捷原廠測試車手拉爾斯‧凱恩(Lars Kern)駕駛全新911 GT2 RS在紐柏林北環賽道上,以 6分47.3秒創下合法道路版跑車的最快單圈紀錄!

全新911 GT2 RS搭載源自911 Turbo的3.8升平對臥雙渦輪增壓引擎,透過兩具搭載VTG可變幾何技術加持,其最大馬力從500hp提升至驚人的700hp,最大扭力峰值更達到750Nm。而首度配置的PDK雙離合器七速自手排變速系統,提供凌厲的換檔反應和出色的動力傳輸效率,讓這部僅1,470kg重的高性能跑車,可於短短2.8秒內從靜止起步衝刺至100 km/h,即便是0~200 km/h加速也只需8.3 秒,極速達340km/h的水準!



保時捷賽車運動部門開發出Weissach Package,大量採用包含CFRP碳纖維強化塑膠及鈦合金製成的輕量化組件,如前行李箱蓋、車頂、前/後軸上的防傾桿及連桿均以CFRP材質打造。


Weissach Package工程延伸至車艙內部,鈦合金防滾籠比鋼製部品減輕約9kg,傳承保時捷GT系列一貫競技設定與輕量化概念。



源自911 Turbo的3.8升平對臥雙渦輪增壓引擎,最大馬力提升至700hp,最大扭力達750Nm。在首度配置的PDK七速自手排驅策下,0-100 km/h僅2.8秒,極速達340km/h!

為了全面傳達全新911 GT2 RS源自賽車科技的輕量化結構概念,保時捷賽車運動部門開發出可減輕車重近30公斤的Weissach Package,此套件大量採用包含CFRP碳纖維強化塑膠及鈦合金所製成的輕量化組件,例如前行李箱蓋、車頂、前/後軸上的防傾桿及連桿均以CFRP材質打造,採用霧面鉑金色烤漆的鎂合金輪圈更可減輕逾11kg重量,藉此大幅降低簧下荷重,為車輛提供令人激賞的底盤特性、優異的煞車制動力及側傾抑制能力,搭配的前265/35 ZR20和後325/30 ZR21超寬跑胎,則是保時捷至今為911所配置過最寬的輪胎尺寸。Weissach Package的優化工程也延伸至車艙內部,採用螺栓固定的鈦合金防滾籠其重量比鋼製部品減輕約9kg,完整傳承保時捷GT系列一貫的競技設定與輕量化概念,全新911 GT2 RS不只符合一般道路的日常駕駛需求,更隨時蓄勢待發可直上賽道,徹底發揮其與生俱來的競技本色!

【全新Porsche 911 GT2 RS正式售價】:
911 GT2 RS   NTD 14,880,000 元起

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