超跑的性能 小綿羊的油耗 BMW i8 Coupe/i8 Roadster 998萬/1068萬起演繹未來!

BMW總代理汎德正式發表全新BMW i8 Coupe、i8 Roadster,對於BMW而言,i8不僅是目前市場上最暢銷的油電跑車,更是未來移動生活的最佳詮釋。自2014年上市,擁有前衛外型的BMW i8看起來就像是部穿越時空的未來跑車,創新的油電混合動力系統連續三年(2015-2017)奪國際引擎大賞(International Engine of the Year)。全新BMW i8 Coupe與i8 Roadster於2017年洛杉磯車展正式亮相,採用CFRP製成的Life Module乘客座艙與由動力系統、高壓鋰電池、鋁合金底盤所組成的Drive Module車體結構,展現BMW不斷前行的造車科技。

特別的是,發表會上特別邀請世界知名的基輔國家芭蕾舞團,以純正古典著稱的烏克蘭國寶級芭蕾舞團由頂尖首席舞星—安娜塔西亞.榭芙倩珂(Anastasiia Shevchenko)與丹尼斯.納達克(Denys Nedak)領銜主跳,為BMW品牌打造獨創舞劇,首席男女舞者以唯美的男女獨舞、雙人舞舞動綿綿情愫,將藝術性舞蹈表演發揮至極致,難能可貴的國際級芭蕾舞演出就在BMW i8 Roadster出場達到最後高潮。


全新BMW i8 Coupe與i8 Roadster於2017年LA車展亮相,BMW總代理汎德分別以998/1068萬起正式在台上市。


i8 Roadster迷人之處在於以BMW i設計語彙打造,除了上掀式鷗翼車門設計,輕量化與車身配重更造就出色運動表現。


LifeDrive Module車體結構結合了CFRP碳纖維強化塑料製成的Life Module乘客座艙,與以鋁合金底盤、高壓鋰電池與油電混合動力系統所構成的Drive Module。讓BMW i8保有跑車等級的輕量化車身與動態反應,且還能擁有更佳的車身剛性。


發表會上特別邀請世界知名的基輔國家芭蕾舞團為BMW品牌打造獨創舞劇,首席男女舞者以唯美的男女獨舞、雙人舞舞動綿綿情愫,國際級芭蕾舞演出在BMW i8 Roadster出場達到最後高潮。

BMW i8是史上第一台打著“永續環保”旗幟的跑車,2009年推出BMW Vision EfficientDynamics Concept,即為i8概念車,曾經出現在“不可能的任務4”中。直到2014年,BMW具體實現這個前瞻想法,正式發表採用LifeDrive Module車體結構設計的i8雙門跑車,結合了CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料製成的Life Module乘客座艙,與以鋁合金底盤、高壓鋰電池與油電混合動力系統所構成的Drive Module。這樣的設計讓BMW i8即便承載高壓鋰電池組,也能保有跑車等級的輕量化車身與動態反應,且還能擁有更佳的車身剛性。此之外,BMW i8也因為其前衛的造型與優異的品質,獲得如iF Design Award與Red Dot Design Award等國際設計大獎。

全新BMW i8維持經典的短前懸、長軸距設定,協調的線條比例搭配全新平坦的引擎蓋設計,動感外型不容錯認。BMW i8 Coupe為採2+2座設定的雙門跑車,著重運動性能:反之,BMW i8 Roadster則是台象徵自由、不受侷限的雙座敞蓬座駕。

BMW i8 Roadster擁有低寬的車身、流暢線條,軟頂敞篷設計不僅強化視覺效果,更能喚醒感性的自我。歸功於CFRP碳纖維強化塑料製成的Life Module乘客座艙,車身擁有絕佳剛性,因此能搭載更寬、面積更大的軟頂敞篷,讓頭頂的視野更加遼闊。當開篷時,具迴風網效果的後擋玻璃會自動升起,也可透過按鈕隨意調整高低位置。i8 Roadster的C柱鑲嵌了“Roadster”字樣的車型銘牌,i8 Coupe則帶有“Coupe”字樣的身份識別。


當開篷時,具迴風網效果的後擋玻璃會自動升起,也可透過按鈕隨意調整高低位置。


i8 Coupe、i8 Roadster皆標準配備20吋輪圈。

全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster皆採用上掀式鷗翼車門設計,外型優美並符合空氣力學,從低扁的引擎蓋、Air Flap進氣控制系統、前保桿進氣口、密封的車身底部、側裙、車身折線,至特殊的後擾流設計,有效率地導引氣流通過。由於需要兼顧i8 Roadster開篷狀態下的乘坐舒適性,避免座艙產生過多亂流,全新BMW i8採用全新引擎蓋設計,冷卻氣流不再由引擎蓋上方排放,而改為從車側近輪拱處導出,並通過車底一路延伸至車尾流出。全新Bi8 Coupe與i8 Roadster新增E-Copper metallic與Donington Grey metallic兩種車色,並皆搭配Frozen Grey metallic飾條強調車身線條,且標配20吋多輻式雙色輪圈。

內裝鋪陳呼應運動化且富科技感的外觀,標準配備跑車多功能真皮方向盤含換檔撥桿、最新iDrive介面、8.8吋中控觸控螢幕、陶瓷iDrive控制旋鈕含i8專屬刻印、Dry Carbon碳纖維陶瓷飾板、BMW i interior design Halo天然皮革包覆含藍色縫線等。


標配全新iDrive介面與8.8吋中央觸控螢幕、陶瓷iDrive控制旋鈕含i8專屬刻印、BMW i interior design Halo天然皮革包覆含藍色縫線、Dry Carbon碳纖維飾板。



BMW i8 Roadster開篷讓空間感覺格外開闊,陽光直接灑進車內;關篷時則能感受精緻座艙氛圍。當車速在50km/h以下時,可在15秒內完成開/關篷。i8 Roadster也是同級唯一採用垂直方式收納頂篷的車款,將三片頂篷收折成”Z”字型,如此造就更多彈性運用的載物空間,如在座椅後方額外增加100公升左右的空間,尾廂容積也可達88公升,保有一定的空間機能。

當開篷時,i8 Roadster的後擋玻璃會自動升起約3公分,具有一般敞篷車上傳統迴風網作用,能夠減少車室內的亂流,讓駕乘者能夠感受到更舒適的駕馭樂趣,駕駛也可以透過按鈕自由調整後擋風玻璃高度。車頂篷與升降機間的連接處應用創新的3D印刷技術,製造幾何結構的鋁合金連接處,造就絕佳的剛性,且對於整體車身輕量化助益良多。

憑藉BMW eDrive科技、渦輪增壓技術、先進的底盤設計、油電混合動力之四輪驅動、輕量化車體結構等,BMW i8成為了未來駕馭樂趣的象徵車款。自2014年上市以來,BMW i8成為全球最暢銷的油電混合動力跑車,兼顧優異的駕駛與節能環保理念,同時,LifeDrive車體結構幫助車身達到最完美的重量分配。


位於前軸之電動馬達提供143匹德制馬力,驅動後軸的BMW TwinPower Turbo 1.5升三缸渦輪增壓引擎可輸出231匹德制馬力,因電動馬達輸出馬力提升12匹,最大綜效馬力可達374匹,極速為250 km/h 。



鑲嵌於C柱之Coupe/Roadster車型銘牌。


Air Flap進氣控制系統能大幅減少迎面而來的空氣阻力。


BMW i8 Coupe僅需4.4秒即可完成0-100 km/h加速;全新BMW i8 Roadster也只需4.6秒就可完成0-100 km/h加速


BMW i8 Coupe與i8 Roadster採相同動力配置,搭載BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎與電動馬達,內燃機引擎的動力透過Steptronic六速手自排變速箱傳送至後輪,電動馬達則經由兩速設定的自排變速箱,將動能輸出到前輪。因此,當油、電動力皆啟動時,將會以油電混合動力專屬的四輪驅動方式行駛。

這些年來,BMW持續投入資源發展BMW eDrive科技,造就全新i8 Coupe/i8 Roadster上的高壓鋰電池擁有優化的效能表現,電池容量也從原本的20Ah提升至33Ah,是BMW在電能儲存領域達到顯著進步的最佳證明。成長的電量使動能更豐沛,電動馬達可輸出143匹最大馬力(+12匹),從靜止起步時即可展現最大扭力250牛頓米,油門反應也十分靈敏。

歸功於優化的高壓鋰電池模組,BMW i8 Coupe與i8 Roadster不僅能達到更高的純電極速表現,也能提升純電行駛距離。在預設模式下,純電行駛極速可達105km/h,若按下eDrive按鈕,純電極速則可達120 km/h,即便高速行駛也能達到零碳排放理想目標。根據原廠數據,BMW i8 Coupe純電行駛距離最高可達55公里,成長幅度約50% (相較改款前),而BMW i8 Roadster也有最高純電行駛距離53公里表現。


BMW i8皆標準配備全彩抬頭顯示器、智慧互聯駕駛服務、主動防撞系統含行人偵測功能、harmon/kardon高傳真音響。

搭載於BMW i8 Coupe與i8 Roadster上的BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎,採用高精準燃油缸內直噴技術與Valvetronic汽門揚程可變系統,這具排氣量僅1.5升的引擎,最大馬力可達231匹,並擁有320牛頓米的扭力峰值。新增微粒過濾器,可有效除去廢氣中的微粒物質。排氣聲浪也調校的更加運動化,強化整體操駕時的感官享受。由於電動馬達的動力提升,BMW i8 Coupe/i8 Roadster最大綜效馬力達到374匹,i8 Coupe可在4.4秒內完成0-100 km/h加速,i8 Roadster也只需要4.6秒即可完成0-100 km/h加速,兩款車型的極速皆為250km/h(電子限速)。

根據BMW原廠數據(EU Test Cycle),BMW i8 Coupe與i8 Roadster每公升汽油分別可行駛約55公里(i8 Coupe)、50公里(i8 Roadster),優異的油耗表現令人驚艷。同樣的,行駛每公里之CO2排放量也分別只有42公克(i8 Coupe)、46公克(i8 Roadster)。若與相同動力級距、採用傳統內燃機引擎的跑車比較,BMW i8 Coupe與i8 Roadster幾乎將油耗與CO2排放量減少了50%之多,以更純淨的動能製造更多樂趣。智慧能源管理系統(Intelligent Energy Management),當偵測到需要更多動能輸出時,會同時啟動油電混合動力,這時電動馬達可輔助內燃機引擎提供車輛更大的扭力,讓加速過程更迅速與順暢。


高壓鋰電池效能及容量提升,BMW i8 Coupe純電行駛距離最高可達55公里;i8 Roadster最高可達53公里。BMW i8 Coupe平均油耗為55km/L;i8 Roadster平均油耗為50km/L。


全新BMW i8 Coupe平均每公里CO2排放量42g;i8 Roadster平均每公里CO2排放量46g。

全新BMW i8 Roadster採用BMW i專屬的輕量化車體結構,無窗框式鷗翼車門與前擋風玻璃框架皆由CFRP碳纖維強化塑料製成,也同步使用在側裙與前、後傳動軸上,強化底盤且創造絕佳的車身剛性,提供完備的安全防護。BMW i8 Roadster空車重量為1,595公斤,僅比全新BMW i8 Coupe多出60公斤,對於一部敞篷跑車而言,能夠將重量所增加的幅度控制在這個範圍,是非常難達成的目標。輕量化車體結構設計使得BMW i8 Roadster在動態表現與安全性之間取得最佳平衡。

BMW eDrive科技採用智慧能源管理系統(Intelligent Energy Management),透過動態行車模式切換,體驗共5種組合的駕駛模式,含油電混合動力搭配COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,也可按下eDrive按鈕啟動純電行駛,這時可選擇COMFORT或ECO PRO模式,10.25吋多重行車模式儀表板也會根據不同的駕駛狀態改變介面風格。

若將排檔桿向左推,切換至SPORT模式,電動馬達與內燃機引擎皆會完整釋放,以最運動化的方式提供充沛動能。此外,智慧能源管理系統還能將電能回收效果最大化,為下一次的純電行駛做好充分準備。

BMW i8 Coupe與i8 Roadster標配先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能,為行車安全嚴格把關,將事故機率大幅降低。BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、遠距售後服務(Teleservices)、智能遠端遙控(Remote Services)、旅程諮詢秘書(Concierge Service)、即時路況資訊(Real Time Traffic Information)、線上生活資訊(ConnectedDrive Services)等。

360度全方位電動服務
為增進消費者對電動車使用上的便利性,BMW i提供360度全方位電動服務,分為3大方向:
- 家用充電
以環保材質製成的BMW i Wallbox Plus由BMW合作之專業技師協助安裝,約2小時即可將電力充滿。
- 公共充電
目前全台各地已有近500座之公用電動車充電站。BMW總代理汎德更於全台BMW展示中心及服務廠、台北101大樓B3停車場、台北晶華酒店、台北西華飯店、桃園諾富特飯店、台南晶英酒店設置BMW i充電站。
- 售後服務
全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster高壓鋰電池提供8年/10萬公里保固與電池維修、碳纖維車體維修等售後服務。

全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster車價表
 

車型 建議售價(萬元)
i8 Coupe 998
i8 Roadster 1068
好友人數

發表意見(0)
Top