神車級小跑旅 TOYOTA C-HR 89.9萬起跨界搶市

近年來,隨著國人生活型態的轉變,帶動消費者對SUV車型的需求,以跨界姿態的切入市場的Compact SUV更因人口結構的改變,展現快速成長的潛力,TOYOTA總代理和泰今天宣布進軍Compact SUV市場,導入「新世代歐系跑旅」C-HR,以單一動力規格及三個配備等級佈局搶市。

C-HR概念車自2014年巴黎車展現身,便在全球各地引起高度關注,日本原廠將視為「世界戰略SUV」,顯見其對Compact SUV市場的重視及C-HR的重要地位。這次TOYOTA總代理和泰與全球同步,以進口方式導入C-HR,並提供經典(89.9萬)、豪華(95.9萬)107.9、尊爵AWD(107.9萬)三個等級選擇。


C-HR以時尚外觀與質感內裝,搭載全新「1.2 Turbo」渦輪動力及新世代TNGA底盤,同時結合「TOYOTA安全防護系統」,強攻正夯的小型跨界休旅級距,佔領新世代消費者目光!


日本總工程師親自來台參與發表會, 顯見原廠對台灣市場的重視,左為和泰總經理蘇純興。

外觀上,C-HR鑽石結構概念為設計主軸,打造出流線動感的類雙門跑旅。其前視造型延續Keen Look家族風貌,水箱罩與飛翼造型頭燈連成一氣,結合LED Bi-Beam頭燈組(尊爵AWD)及首次導入的LED序列式方向燈(尊爵AWD),加上菱格網柵的梯形下氣壩,呈現更低伏、具侵略性的風格。車側Coupe-like流線身形,以向後低伏的斜背設計,結合隱藏式後車門把手,營造懸浮式車頂的視覺效果;下車身厚實飽滿輪弧結合側裙線條,搭配17吋五幅鋁圈,傳遞運動跑格訴求。車尾視覺延續鑽石概念,打造獨特立體的輪廓線條,並運用幾何造型LED尾燈(尊爵AWD),增添科技時尚感。


車側Coupe-like流線身形,是構成跑格形象的重要元素,下車身厚實飽滿輪弧結合側裙線條,搭配17吋五幅鋁圈,傳遞運動跑格訴求。


車尾視覺延續鑽石概念,打造獨特立體的輪廓線條,並運用幾何造型LED尾燈(尊爵AWD),增添科技時尚感。


拉風的隱藏式後門把手正是Coupe-like的重要關鍵元素。


Two-tone雙車色組合,提供年輕個性化車主更多元的選項。

為賦予更強的個性化,C-HR提供六款車色,包括珍珠白、雲河灰、檀木黑,以及首次導入的三種全新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍,於豪華等級以上,部分車色更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂),多達八種雙色組合。

內裝設計方面,以環艙飾條勾勒一體成型輪廓,並輔以鑽石菱格元素妝點,營造時尚座艙氛圍,豪華等級以上,運用棕色軟質鋼琴與烤漆飾板,呈現雙色內裝質感。MeZone獨立駕駛艙,運用偏駕駛導向的中控台設計,提升操作便利性。座椅亦貼近駕駛者乘坐而設計,提供優異的身體包覆支撐性,後座更可依需求作6/4分離或全平整模式,空間機能更靈活。


非對稱式的MeZone獨立駕駛艙,運用偏駕駛導向的中控台設計,提升操作便利性。


Drive+ 隨行駕駛系統提供多元影音擴充功能,並整合倒車影像(豪華以上)及停車輔助系統(尊爵AWD)。


座椅貼近駕駛者乘坐而設計,提供優異的身體包覆支撐性。


緊湊車身下的短軸距看似壓縮乘坐空間,實際乘坐卻不顯侷促。


行李空間雖不算充裕,但透過後座6/4分離或全平整模式,可使空間機能更靈活。
 
配備雙環自發光儀表板及4.2吋TFT全彩MID多功資訊顯示幕,有助掌握動態行車資訊。Drive+ 隨行駕駛系統提供多元影音擴充功能,並整合倒車影像(豪華以上)及停車輔助系統(尊爵AWD)。此外,EPB電子駐車煞車系統、Follow Me Home延遲照明系統、nanoeTM負離子空氣清淨系統(豪華以上)等配備亦在清單之列。

動力部分,C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎,科技層面包括引進汽缸頭整合排氣歧管技術及水冷式中央冷卻系統,有效降低渦輪遲滯,提升加速反應;同時,運用D-4T缸內直噴系統和VVT-iW廣角可變汽門正時控制系統,增進燃燒效率並減少廢氣排放。藉由上述先進渦輪科技,使引擎具備低轉速高扭力的輸出表現,於1,500至4,000轉可湧現18.9 kgm扭力峰值,讓加速更線性,油門反應更靈敏,並搭配換檔流暢的Super CVT-i無段變速系統,帶來加速順暢、起步輕快的動態反應。此外,提供Sport Mode運動駕駛模式選擇,車主可自行切換,享受延遲換檔轉速所帶來的勁道回饋。尊爵AWD更升級搭載AWD全時四驅系統,運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統,電腦可依路況自動分配前後輪間的扭力,兼具優異性能及油耗效益。


全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎,在汽缸頭整合排氣歧管及水冷式中央冷卻系統,有效降低渦輪遲滯;同時運用D-4T缸內直噴和VVT-iW可變汽門正時系統,增進燃燒效率,最大動力為116 ps/18.9 kgm扭力峰值。


小排量渦輪引擎搭配Super CVT-i無段變速系統,帶來加速順暢、起步輕快的動態反應。

C-HR也是繼PRIUS後,第二款採新世代TNGA底盤(Toyota New Global Architecture)的車款。新世代TNGA底盤以低重心設計,有效減少過彎側傾,增進駕駛安心感及乘坐舒適性;並且將輪拱外擴、輪距加大,提升抓地力道及操控平穩性。懸吊系統則採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊,同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋!

C-HR搭載「TOYOTA安全防護系統」,全方位安全輔助包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完善被動安全系統:
> 智能防護駕駛系統:
因應各種路況,啟動相對應的駕駛輔助系統,讓行車更順暢安全。全等級標配VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制、HAC上坡起步輔助、DSC檔位誤入動力限制系統。

> 智能輔助煞車系統:
綜合判斷駕駛情境,將煞車系統維持最有效率作動。全等級標配ABS、EBD電子煞車力分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先系統。

> 智能安全警示系統:
透過先進科技偵測車況,提供即時輔助或警示,有效降低意外發生的機率。包括TPMS胎壓偵測警示系統、倒車影像輔助系統(豪華以上)、停車輔助系統(尊爵AWD)。


「TOYOTA安全防護系統」包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統,全車系標配7SRS及高剛性車體。
 
除三大主動安全防護系統外,在被動安全方面,全等級標配7SRS氣囊,並結合高剛性車體,透過超高剛性鋼材及衝擊緩和結構,加強車身抗扭剛性,提升操控穩定性並降低撞擊傷害。

C-HR以原裝進口導入台灣市場,由土耳其豐田製造廠(Toyota Motor Manufacturing Turkey)生產製造,土耳其工廠為豐田在歐洲三大生產基地之一,每年生產台數高達15萬輛,外銷西歐、東歐、北美等50多個國家。新世代歐系跑旅C-HR於和泰所屬TOYOTA展示點正式展售,目前訂單已超過千台,配額有限,有意入主的買家請勿錯過。
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