SS級V8大刀!McLaren 720S 如期擁戴首演

一般來說接班車款通常都因為原廠消息封鎖而無法在尚未發表前就被市場定位能夠超過前輩,只有當像是McLaren這樣自我超越的車廠才有能耐打破這樣的慣例。日前在日內瓦車展中首度發表了全新720S,將完全顛覆前一代車型650S。

McLaren Automotive在MP4-12C於2011年發表之後,接著就是650S接棒撐起了旗下Super Series的招牌。而現在McLaren再度自我顛覆,不變的是單體碳纖維車體搭配中後置雙渦輪增壓V8引擎後輪驅動,但其實這顆原本是3.8L的V8引擎已經微幅加大排氣量到4.0L,加上全新的雙渦流渦輪增壓器以及引擎內部機件的輕量化,整個動力系統的革新達41%。因此導出了710hp最大馬力與高達78.5kgm峰值扭力的輸出,變速箱還是跟650S一樣是七速雙離合器手自排系統,並且一些駕駛輔助的配備都持續保留,在0-100km/h加速上為2.8秒。


全新SS戰將720S於日內瓦首演,再度用V8挑戰V12級距。


4.0L雙渦輪增壓V8引擎能夠輸出710hp最大馬力。

放眼在相同2017日內瓦展場中,720S的性能數據都已經超越了全新Lamborghini Huracan Performante以及Ferrari 488 GTB,這顆V8的實力已經能夠跟V12級距像是Ferrari 812 Superfast與Lamborghini Aventador S相提並論。而McLaren稱720S擁有同級中最佳馬力重量比,主要來自這個單體碳纖維車體重量再度下修至1283kg,就算油料滿載的情況下也只有1418kg,跟488或是小牛Huracan相比都有大約數百磅的差異。


在內裝的修改可以看到翻轉式儀表板是最酷的部分。


外觀上,720S的車身鈑件設計也減少達15%,空力效果更佳。


車尾的引擎蓋上燈色還會依照駕駛模式轉變,實在強的很高調。

而720S在車頭的設計就跟650S有著明顯差異,讓人想起了另一款獨立超跑Zenvo。包含LED頭燈、方向燈、後照鏡、迎賓指示燈、引擎蓋指示燈都是全新的設計。甚至引擎蓋指示燈都能依照駕駛模式呈現不同的色溫,算是相當高調。而鍘刀式車門打開之後,內裝改變最大的部分在於儀表改成一個翻轉式的儀表(Folding Driver Display),當激烈操駕的時候會自動翻轉成條狀的顯示,讓駕駛更專注於秒間的操控,而不受其他資訊影響,戰鬥氣息濃厚。

同時因應強大的輸出,720S還配置了Variable Drift Control可變滑胎控制,有點像是Ford Focus RS鋼砲車上的滑胎模式一樣,能夠因應不同情況來調整動力滑胎的情況。另外Proactive Chassis Control系統進入第二代,可是經由牛津大學演算法調校後的版本。

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