汰除烏賊車掀起換購潮 空汙防制策略周四拍板

行政院本周四院會將拍板空氣汙染防制策略,其中環保署3年內斥資約150億元進行移動汙染源防制的「淨空大作戰」,目標至108年預計裁汰汙染高效率差的二行程機車100萬台,帶動換購車潮,機車業者可望吃大補丸,gogoro、光陽等電動機車業都將受惠。民眾今年若淘汰一台將可獲1500元補貼,有的地方政府加碼最多可拿5500元。

環保署將向政院提出空汙防制策略,其中以移動汙染源及固定汙染源為主要策略,另還會加入綠色港埠概念。目前移動汙染源對pm2.5約貢獻37%,環保署將採取三大策略降低:一、裁汰一、二期柴油大貨車,3年8萬台;二、三期柴油大貨車加裝濾煙器,3年補助3.8萬台 ;三、淘汰二行程機車,3年100萬台。

官員說,二行程機車全台仍有120萬台,3年內補貼要投入11.5億元,106~108年每台分別補貼1500元、1000元、500元,以遞減方式激勵民眾加速淘汰。另外,地方也有加碼,例如103年以前設籍嘉義縣的人補貼4000元,換句話說,淘汰一台二行程機車,可拿到中央與地方政府合計5500元的補貼。



至於換購電動機車,106年環保署對重型電動車補貼7000元(含汰舊1500元),其他5000元,並採逐年遞減,107年降為各6000元、4000元;108年降為5000元、3000元,但換購補貼來自其他經費。以雲林縣換購電動車為例,加碼補貼1.7萬元,為全台最高,加上工業局補助最高1萬元,雲林民眾汰舊且換購電動車可補助達3.4萬元。

官員說,一、二期柴油大貨車車齡逾20年,占所有大貨車比重49%,柴油大貨車占所有汙染源11.2%~16.8%,將近二成,估有8萬台將在108年全部淘汰,政府將大手筆投入102億元。另三期柴油車也要補助加裝濾煙器,3年斥資26億元,每台平均最高補助15萬元以內。官員強調,環保和經濟並不違背,防制策略可帶動換車潮,挹注經濟新動能,例如機車去年也在政策帶動下成長約1成,多銷售10幾萬台 。

此外,固定汙染源部分,將管制電力設施、鍋爐及農業廢棄管制。為鼓勵工業提高防制效率及產能,將祭出空汙費差別費率。

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