路考肇事誰負責?立委批缺配套 5月上路 公路總局:應考人負責

道路駕駛考照制5月即將上路,但立委質疑,應考人尚未取得駕照上路,如肇事衍生民、刑事責任如何釐清?公路總局監理組長陳聰乾表示,考驗車輛裝有監錄設備,如果有爭議,可作為責任釐清之用;考照時應考人視為合格駕駛員,有義務遵守交通規則,並負起相關責任。國民黨立委陳學聖、盧秀燕、呂玉玲、黃昭順、民進黨立委陳素月,與中華民國汽車駕駛教育學會理事長盧龍山昨舉行記者會表示,路考是世界潮流,但應有完整配套,倉促上路未來傷害難以彌補。

陳學聖說,公路總局聲稱一、二階段試辦及格率66.5%,但這是監理處選擇表現好考生應考,有美化數據之嫌,若一般人考,及格率恐只2成;應考人當天完成筆試、場試及路考,對應考人體力及精神壓力過大;法令、配套不周全,若路考有肇事傷亡,民、刑事責任如何釐清。盧秀燕說,假設考照者上路發生車禍,是考生賠、考官連帶賠償,還是政府國賠?法律也沒規定肇事造成傷亡,民、刑事責任誰該負。其次,新手上路會否讓交通更壅塞?政府應做好宣導。


台北市監理所14日舉行全員道路駕駛考驗,圖為考生路考的情形。(陳信翰攝)

黃昭順呼籲,任何改革應先將配套做好,倉促上路,未來造成傷害恐無法彌補。呂玉玲質疑,考照人數很多,主考官、教練人數是否充足?陳素月表示,交通部應研擬保險問題,如何確保考生、駕訓班教練與主考官生命財產安全,希望政府部門多宣導。

對於立委疑慮,陳聰乾表示,目前大家都不反對路考,人員方面,各監理所已有300多名合格考驗員,若加上駕訓班有1000多名,均已經過50多場訓練,考驗車輛也裝有監錄設備,若有爭議可作責任釐清之用。交通部公路總局則說,在相關法案中已明定應考人及考驗員應注意規範;應考人只要遵從道路交通安全法規及考驗等規定,就不會有責任問題;相對,考驗員只要盡義務,也不會具備過失或刑責。

萬一發生事故,公路總局所轄各監理所、站,已分別邀轄內警察、調解委員、當地駕訓業者組成「道路駕駛考驗爭議及事故協處小組」,會即時與當事人共同面對處理事故爭議。至於肇責問題,則由法官或車鑑會依個案來認定。新制上路後,考驗用車會加掛「道路駕駛考驗中」標識牌,並投保每人傷害500萬元及財損50萬元,額度已比平常增加。

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