飆重機釀禍 蘇花、中橫加強路檢

重機出遊近年蔚為風氣,蘇花、中橫公路山道彎曲、沿途景色優美,成為大型重機車隊競速馳騁熱門路線,但車禍發生率也持續上升;日前1名哈雷重機騎士疑疾速自撞魂斷蘇花,警方統計去年迄今,重機交通事故已釀17死傷,將在兩地入口處加強稽查,降低事故發生率。花蓮蘇花、中橫公路山路曲折,沿途分別有美麗海景以及豐富的峽谷景觀,成為重機車友心目中絕佳的「飆速勝地」,近年來,每到周末假日花蓮各風景區,經常可見美式打扮的公路騎士的蹤影,部分騎士在道路上呼嘯疾駛,造成交通事故發生率直線上升。


重機車事故頻傳,今年迄今已造成17死傷。(許家寧攝)
 
新城警方統計,去年迄今二地共發生103起車禍,其中大型重機車事故共有21件,造成3死14傷悲劇,車禍事故多為追撞、對撞及自摔,警方分析肇事因素,車速過快常是潛藏的主因之一,且事故發生後的嚴重性與超速有重度正相關。新城分局交通組長黃榕仙表示,重機騎士行駛公路時,因直線及行駛方向的慣性作用,若未保持安全距離或車速稍快時,常會煞車不及追撞前車,如果又剛好遇到轉彎無法拉回車體,則容易自摔,加上多數騎士也因從西部環島東進,抵達花蓮已連續騎乘數小時未休息,較會產生疲勞現象。

他指出,早期重型機車的材質及骨架設計較現代粗拙,400CC以上的車種,光空車就重達200至350公斤,現在則因使用更先進的鋁、鎂、鈦及碳纖維材料後,日系1000CC的重型機車,平均重量已減至190公斤上下,但仍不易掌控,若發生車禍,騎士非死即傷。警方為防治大型重機車隊交通事故,連日來已派員在蘇花公路及太魯閣入口處設置交通稽查,執行路檢勤務,共稽查235部大型重機車,除了阻嚇效果外,也叮嚀騎士遵守交通規則、放慢車速及禮讓來車,盼能降低車禍發生率。
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