東風裕隆組織再造 營運績效顯現

裕隆(2201)自主品牌納智捷大陸營運現曙光,今年啟動的組織再造、全面成本降低活動出現初步成效,讓今年首季在新車銷售業績大減57%之際,認列虧損金額維持與去年同期相當規模,未來隨新車產品陸續問世,營運財報可望逐漸改善。裕隆主管昨(17)日表示,裕隆持股5成的大陸東風裕隆汽車營運「谷底已現」,今年隨運動休旅新車產品,包括U6改款、U5陸續上市,銜接大陸運動休旅車銷售熱潮,全年大陸納智捷新車銷量可望回升至4.8萬輛水準,較去年增加約2成。

在大陸產銷納智捷車的大陸東風裕隆汽車,去年陷入成立8年來最低迷窘境,新車銷量下滑3成至約4萬輛,裕隆認列高額損失,去年第4季財報出現赤字。不過裕隆執行長嚴凱泰日前信心喊話,表示「把生命跟納智捷劃等號!不會停」,昨天裕隆法說會,裕隆總經理姚振祥進一步證實,表示東風裕隆兩岸股東已有重整營運的共識,並從今年初起,大刀闊斧展開包括組織再造工程,以及全面成本降低活動。


裕隆持股5成的大陸東風裕隆營運「谷底已現」,今年隨U6改款、U5等運動休旅陸續上市,全年大陸納智捷新車銷量可望回升至4.8萬輛水準,較去年增加約2成。

裕隆主管在法說會上也指出,東風裕隆的改造已有初步成效;今年首季東風裕隆新車銷售量6,455輛,儘管較去年同期下滑57.1%,但是裕隆今年首季認列東風裕隆的虧損金額約8億元,僅較去年同期增加約1億元,顯示在全面成本降低活動的效益,已有明顯成效。姚振祥也認為,配合4月U6改款車上市,及第4季有全新小型運動休旅車U5推出,可望銜接幕前大陸運動休旅車銷售熱潮,東風裕隆汽車改造效益將更明顯。姚振祥分析,去年東風裕隆營運陷入低潮有兩大因素,一市場當紅運動休旅車,納智捷過去兩年缺乏新品問世;另一是品牌首款小排氣量車S3,直到去年下半年上市,錯失大陸1.6升以下汽車購置稅減半的政策利多先機。

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