科技執法 後天上路 龜速也取締 雪隧誇張超速 駕駛飆173公里

雪隧科技執法預定15日上路,國道公路警察這幾天進行上路前測試,僅僅4天就有1563件違規,比之前人工執法件數暴增至少上百倍,其中,違規以超速886件最多,最誇張自小客時速高達173公里,最慢龜速車時速僅48公里。未來走雪隧未依規定駕駛,罰單恐怕會讓荷包大失血;地方民代建議延長宣導期,否則會讓民眾認為政府根本是在搶錢。

國9隊在本月8日至11日,連續4天進行科技執法系統運作的模擬測試,違規案件多達1563件,因屬系統測試下的違規案件,不會製單舉發。


雪隧科技執法將在15日正式上路,這幾天在進行系統測試時,僅僅4天就有高達1500多件的違規案件,圖為超速又無故變換車道的違規狀況。(國九隊提供)

雪隧科技執法主要針對「超速、慢速、變換車道及惡意逼車」等4大違規項目進行取締,未保持安全車距部分,仍採人工執法。據國9隊系統測試統計數據,任意變換車道有7件、低於最低時速(70公里)的慢速車有492件、超速886件、惡意逼車178件,其中超速違規最誇張的是1輛自小客車,時速高達173公里,龜速車是1輛時速只有48公里的自小客車。

立委陳歐珀指出,許多民眾反應,造成雪隧離峰塞車原因之一是龜速車問題,經過他向高公局協調爭取後,雪隧最低速限已提升為70公里,雪隧科技執法即將上路,希望透過科技執法系統提升雪隧安全性,並解決慢速車擋道的問題,也呼籲執法單位取締應該要「合情合理」,避免產生民怨。

國民黨籍宜蘭縣議員蔡文益表示,測試結果竟然違規件數暴增,顯示民眾對此還不是很清楚,如果雪隧科技執法此時要上路並開罰,恐怕引發民怨,認為政府是在搶錢,建議應再給民眾3個月的勸導期,等違規件數明顯下降後再正式上路。


雪隧科技執法將在15日正式上路,圖中的國九隊員警正在測試科技執法系統,並監視雪隧的行車狀況。(胡健森攝)

國九隊大隊長朱和貴說,雪隧科技執法已經宣導近一個月,加上最近的媒體報導,相信已有宣導成效,就像之前要取締龜速車,也是經媒體後,龜速車的問題就減少許多,因此仍會如期上路。目前有16套儀器,全天候24小時都在執法,只要民眾遵守交通規則,就不用擔心會收到罰單。

國道公路警察局副局長潘宏華表示,科技執法是手段,真正的目的是要確保用路人行駛長隧道都能平安且順暢,但科技執法畢竟是由機器執行,為避免不必要的爭議,對於儀器產生的取締結果,警方會進一步以人工審查過濾。
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