試辦半年 直行、右轉標線 2路口各走各的

台北市車流量大的路口,常發生右轉汽機車與直行車互不相讓,造成碰撞事故,北市交通局規畫忠孝東光復南路、承德劍潭路口,試辦「分流式指向標線」,將直行右轉合一的標線,改良成分流的2個標線,試辦半年後,如果成效不錯,將擴大到全市繪設。

民眾在路上看到「分流式指向標線」,與過去直行右轉標線不同,別以為是畫標線的人搞錯了,交通局長張哲揚表示,這個新標線是因應台灣汽機車混流特性,外側車道大小車併行交織狀況多,標線分開後,可明確提醒右轉車輛靠右,直行車靠左。


台北市試辦「分流式指向線」,提醒右轉車靠右、直行車靠左,以減少車輛擦撞事故發生。(張立勳攝) 

分流式指向標線並非北市首創,交工處設施科長葉志宏說,交通部運輸研究所前年9月陸續在台中和高雄試辦,台中7處改繪分流式指向標線的路口,經統計總事故減少3.81%、右轉彎側撞減少43.59%、同向擦撞減少37.14%;高雄1處試辦點,總事故減少15.25%,同向 擦撞及右轉側撞減少33.33%。

葉志宏指出,北市先在忠孝東、光復南路西往東方向,承德、劍潭路口南往北方向試辦,這2處路口去年一年車禍事故,忠孝光復路口有38件,其中5件直行車和右轉車擦撞,承德劍潭路口則分別是28件、4件。張哲揚說,經過試辦半年蒐集資料,若成效不錯,將考慮擴大至全市車流量大的路口,並建議交通部修改設置規則,使全國一致。

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