首具轉子引擎量產半世紀 MAZDA再以SKYACTIV獨行車壇

日本汽車品牌MAZDA創社近百年,而旗下世界首輛搭載雙轉子引擎的量產車─MAZDA Cosmo Sport 110S問世迄今也已50週年,轉子引擎量產車的誕生不僅是全球車壇的里程碑,也是MAZDA創新及挑戰的起點。

轉子引擎的基本概念來自德國,其獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引了MAZDA,因此在取得授權後於1961年製造出MAZDA轉子引擎試作品一號;雖然其獨特的機械結構讓量產化作業陷入瓶頸,但MAZDA工程團隊仍逐一克服,並於1967年5月30日於日本正式發售首輛搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sport 110S;這不僅是MAZDA所生產的第一輛跑車,同時也為往後征戰Le Mans24小時耐久賽事的轉子引擎傳奇揭開序幕。



轉子引擎獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引MAZDA,在取得授權後於1961年製造出MAZDA轉子引擎試作品一號,並於1967年正式發售首輛搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sport 110S,也為往後征戰Le Mans24小時耐久賽事的轉子引擎傳奇揭開序幕。

一如當初的轉子引擎,SKYACTIV動能科技在研發初始也被認為是不可能的任務。在2008年全球金融危機的陰影籠罩下,此技卻被MAZDA研發成功,自2009年SKYACTIV科技問世以來,將引擎、傳動系統、底盤懸吊到車體作最佳化設定,全面性的輕量、高效化,將燃油功效發揮最大,並將不必要的耗損降到最低。


時至今日,MAZDA的挑戰精神體現於搭載SKYACTIV動能科技的全車系當中。

今日,MAZDA全車系標配SKYACTIV動能科技,也為轉子引擎的挑戰精神做了新的詮釋,包括SKYACTIV-G汽油引擎及SKYACTIV-D柴油引擎,擁有出色的引擎壓縮比與性能;自行研發生產高效的SKYACTIV-DRIVE全速域鎖定變速箱;SKYACTIV-BODY高剛性車體與SKYACTIV-CHASSIS輕量化底盤等多項全新動能科技。

半世紀前著手進行轉子引擎開發,以至贏得Le Mans24小時耐力賽優勝,漫漫長路下根植於品牌的挑戰精神,讓MAZDA面對當代內外環境變遷,具備從零開始啟動SKYACTIV開發計畫的勇氣,也讓MAZDA成為車壇中獨特的存在。

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