吉利併購點火 股價飆速 董事長李書福登中國汽車業首富

自今年5月24日宣布收購馬來西亞DRB集團旗下寶騰汽車49.9%的股份、豪華跑車品牌路特斯51%的股份,在港股上市的大陸民營汽車業者吉利汽車,其市值在1個多月的時間內大漲超過400億港元(5月31日其市值僅為1,135億港元),至1,545.68億港元。截至昨(5)日收盤,吉利汽車股價上漲2.37%達17.30港元,近1年來,其股價飆漲已經超過3倍。

第一財經報導,良好的市場與股價表現,也讓吉利集團董事長李書福登上中國汽車業首富寶座,超過長城汽車董事長魏建軍的59億美元。2016年李書福的財富值僅為17億美元,但經歷近期市場上漲以及5月份的多次增持,目前李書福的身家已經升值至約90億美元。包括興業證券在內的機構預測,吉利淨利潤將在2018年將破100億元人民幣(下同)大關,為2016年的2倍。按此故算,吉利將可望與長城汽車一樣,成為大陸國內最賺錢的自主車企,目前後者2016年的淨利潤達105.51億元。



報導稱,在眼下汽車行業消費相對疲軟、毛利率走低的大背景下,吉利汽車可謂是攪動市場的一匹黑馬。分析師指出,吉利毛利率的改善得益於大量新車特別是SUV車型的投放,與過去相比,吉利汽車旗下新車銷售均價有大幅提升。譬如,在2014年新帝豪推出之前,吉利汽車的銷售均價在5萬元左右,而到2016年,其銷售均價突破7萬元。與此同時,其新產品如博瑞、博越,市場銷售均價已經超過10萬元。未來吉利現有的產品,均價將持續提升,而新品牌如領克的加入,也將會進一步提升吉利的毛利並改善利潤。

另一方面,與大陸國內市場的火熱相比,受局勢等各方面影響,吉利近年來在海外市場表現欠佳,繼2016年,吉利汽車出口銷量較上一年減少15.4%後,今年5月,吉利汽車的出口銷量繼續下滑87%,前5個月累計下滑59%至3,042輛。因此,海外市場也將是吉利下一步布局的重點,在此之前,吉利藉由收購寶騰希望進入東南亞市場,領克下一步打算進軍歐美市場;與此同時,吉利在日前調整了其海外市場的人員布局,將前吉利汽車銷售公司副總經理南聖良,升任至吉利集團國際公司總經理一職,負責 拓展吉利汽車海外業務。

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