需求停滯?特斯拉股價重摔

電動車大廠特斯拉(Tesla)第2季交車量不如市場預期,多位分析師質疑市場對特斯拉電動車的需求停滯,富豪汽車(Volvo)宣布2019年起只推出電動車或油電混合車,加上高盛分析師下修目標價,多重利空打擊引發特斯拉股價本周大跌一成。本周截至周三特斯拉股價重挫逾10%,周二美國國慶日休市,周一市場交投清淡。特斯拉周三股價大跌7.24%,收在327.09美元,創1個多月來新低。周四早盤股價進一步下跌3.13%,報316.85美元。

特斯拉周一公布第2季交車量達2.2萬輛,不如StreetAccount分析師預估的2.42萬輛。上半年交車量為4.71萬輛,只達到該公司目標區 間的低端。即便特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)同日宣布,平價版電動車Model 3今年底的產能將達每月2萬輛,仍無法拉升股價。高盛分析師坦伯瑞諾(David Tamberrino)將特斯拉目標價下修10美元至180美元,維持「賣出」的股票評等不變,與周三收盤價相比,降幅逼近45%。


電動車大廠Tesla第2季交車量不如市場預期,分析師質疑市場對特斯拉電動車的需求停滯,Volvo宣布2019年起只推電動車或Hybrid,加上高盛分析師下修目標價,多重利空打擊引發特斯拉股價本周大跌一成。

坦伯瑞諾在報告中指出,特斯拉第2季生產的速度大於銷售,顯示 Model S和Model X的需求停滯。此外,Model 3的發貨曲線低於特斯拉的生產目標,特斯拉今年下半年的利潤可能令人失望。

投資機構Sanford C. Bernstein分析師薩柯納奇(Toni Sacconaghi)亦表示,特斯拉第2季的交車數據「引發的問題比解答還多,特別是關於示Model S和Model X的需求方面。」市場期待特斯拉能在未來幾年創造巨額獲利,讓投資人忽視特斯拉無法履行出貨和生產承諾等問題。富豪宣布2019年起全面擁抱電動車,市場競爭加劇讓投資人逐漸失去耐心。除了富豪外,福斯先前也承諾將在2020年前推出新款電動車,還有通用已經開始販售新款電動車Chevrolet Bolt。

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