把Lexus當假想敵 雙引擎上陣 裕日車拚市占

日產(Nissan)來台60年,4月接任裕隆日產汽車總經理的李振成說,會借重原廠資源、加入在地元素,保住台灣國產車的版圖;此外,進口車成長勢不可擋,Lexus做得很好,裕日車也是朝這個方向,不諱言「我們Infiniti就是把Lexus當假想敵」。



日產自1957年進入台灣,曾是裕隆最主要合作伙伴,但在裕隆積極發展自主品牌過程中,雙方有過齟齬。不過隨著法國雷諾正式與日產結盟,去年再斥資買下三菱34%股權,如今的合縱連橫已非當年。

李振成表示,首要之務當然是提高裕日車的市占率、獲利能力,想辦法保住台灣國產車的版圖,因為這不僅關係到裕隆營運表現,構成一輛汽車的零組件總數高達上萬件,周遭的供應鏈體系都會有影響。

李振成表示,日產從純日本車廠變成跨國汽車集團,代表能夠提供 資源更多、車款更多,這是裕日車先天上的優勢,但要拉近裕日車與車市龍頭和泰車的差距,自己也要努力,要讓民眾看到「不一樣的裕日車」。

保住國產版圖
裕日車規畫,今年將透過新車款、新展間及新服務等主要策略,同步提升品牌價值與產品銷量,Nissan除今年發表的iTIIDA,還將推出 Sentra改款新車,未來將導入X-TRAIL、Kicks等全新產品,產品線更厚實。

李振成表示,進口車市占增加,「我們必須要接受他」,但也讓「雙引擎」策略提前上陣,除Nissan未來會有更多進口車供選,必須加碼在豪華車市,Infiniti則持續導入如Q60等競爭力車款,每年銷量都要成長。

重金升級展間
新展間方面,李振成說,這考驗現行對展間設置的觀念,過去希望「遍地開花」,到處有展間,但效益有限;未來考慮朝「展示、售後 分離」,市區展間精品化,但集中資源建置區域售後服務中心,強化後勤能量。

在李振成主導下,高雄岡山旗艦展示中心今年已經通過日產檢核認證,成為全球第一間NREDI 2.1展示中心,3年內將持續投入超過8億元,讓新建及升級79間展示中心煥然一新,畢竟展間是裕日車的門面,更是第一印象。
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