oBike停機車格 柯P:應管理非禁止

無樁共享單車oBike席捲全台,但「隨地借、隨地還」的模式造成占用機車停車格、市容混亂等問題,引發民怨。新北市日前已公告oBike11個區域禁停,祭出鐵腕強制取締拖吊,對此,台北市長柯文哲持反對意見指出,應該是要管理,不是禁止。


obike進軍新北,違停亂象逐漸浮現,機車停車格停不夠,不少車只能違停在紅線與人行道,衍生亂象。(葉德正翻攝)

有民眾向市議員陳炳甫投訴,指忠烈祠、信義國中等處市有自行車停車架都遭oBike占用,造成學生找不到停車架。

經陳炳甫調閱資料發現,台北市機車登記數就有96萬輛,但路邊機車停車格卻僅20萬格,早已嚴重不足,oBike大軍不僅占用機車格位,市有公共自行車架也不保。

面對oBike亂象,柯文哲表示,目前台北市的自行車停車格、停車架有3萬6000個,再加上機慢車停車位會更多,法律也規定,腳踏車除停放於腳踏車區外,也可以停放於機慢車停車格,並未違法。

但柯文哲坦言,市府等到「火燒屁股了才開始解決」,共享經濟是世界潮流,所以會立法管理不會禁止,包括Uber、airbnb也是。

北市交通局運管科長王湮筑表示,台北市目前已研擬《共享運具自治條例》,未來業者必須給付許可費、使用市有地要給付租金,但細節仍在討論中,最快年底就能送議會審議,待三讀通過後,明年就能規範有租賃行為的共享單車。

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