用LINE或臉書即可輕鬆叫車 台灣Uber TaxiGo車隊成立

由台資成立的線上叫車平台TaxiGo,強調不用下載App,乘客用LINE或Facebook即可輕鬆叫車,省去App下載與註冊的時間,過程中全由chatbot(聊天軟體機器人)服務。TaxiGo目前與18間車行、約2500輛計程車合作,昨正式成立車隊,從線上平台轉為實體,號稱是真正的「台版Uber」。


TaxiGo正式成立車隊,不少合作計程車車身已使用新圖案,並罩上印有「TaxiGo」車頂燈。(陳祐誠攝)

交通部路政司表示,以目前的營運模式看來,TaxiGo確實合法,只要未來都是在合法的前提下,樂見台灣計程車業出現良性競爭。

舊版Uber自稱是資訊平台,但招收白牌車加入,又在未申請計程車客運服務業下,進行車輛派遣且與司機拆帳,被交通部視為違法並重罰,後來改與租賃業者合作捲土重來。今年初才開跑的TaxiGo,與另一款App「呼叫小黃」相似,免費媒合乘客與計程車,平台與司機間沒有金流往來,交通部已認定合法。

與Uber、呼叫小黃不同,TaxiGo標榜不用下載App,大台北地區民眾直接加入LINE或Facebook的粉絲團,輸入電話即可開始叫車,免去麻煩的下載、安裝、註冊步驟。聯繫過程中,由chatbot為乘客服務,是全台首家將chatbot投入叫車系統的公司,訂單確認後,系統自動通知距離最近的幾位司機,讓司機們決定是否接單,先搶先贏。

TaxiGo昨成立車隊,也將依法申請計程車客運服務業,宣告為收費做準備,公司透露等到媒合量穩定成長時,可能每趟向司機收取小額費用。

執行長陳泰成表示,全台約有8萬6000輛計程車,1年載客4億趟次,若以平均車資135元計算,規模高達500億元;他認為,台灣在手機叫車或線上支付車資的方便度仍落後許多國家,值得開發。

陳泰成說,已有2500輛加入TaxiGo,其中9成來自國內18家計程車行,其餘1成為個體戶,目前平台未向計程車業者收取月費,且是透過LINE或Facebook Messenger叫車,不須加裝派遣機,為運將們省下大筆費用。

他強調,加入車隊的司機也必須是合法的計程車司機,司機與乘客可互給評價,整趟行程也由GPS紀錄,資訊可分享給親友。

記者實際從台北車站搭乘到行天宮,僅5秒鐘即媒合成功,車子也在5分鐘左右抵達,速度算很快;司機彭先生說,加入車隊1個多月來,平均每天會多1、2個客人,收入增加2、300元,還不錯,當初會加入就是看上車隊不會壓榨司機的血汗錢。
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