索求無度的下壓力 Aston Martin Valkyrie追加細節

Aston Martin與Red Bull Racing一同開發的AM-RB 001概念車在今年日內瓦車展中宣布了正式的量產車名為Valkyrie,開發中的一舉一動便成了超跑界相當受到關注的焦點。而日前Valkyrie再度公布了量產車型的細節,由Red Bull Racing的技術總監Adrian Newey親自解說在車頭修改的部分,將可讓車頭的下壓力大幅提升,可說是量產車設計上的一大突破。


Aston Martin再度公布照片,Valkyrie的開發已經完成九成。

日前所公布的Valkyrie量產廠照可以看到碳纖維單體打造的座艙,周圍所圍繞的是相當乖張的空力,包含了像是F1賽車的車頭前擾流系統,以及將氣流導入前輪拱的配置還有輕量化頭燈,都是在陽極處理後的鋁合金骨架上,讓車重比目前最輕的Aston Martin量產車還輕上了30-40%。而這逼近瘋狂的輕量化設計哲學甚至動到了logo上,原本Aston Martin的翅膀logo硬是改成了化學蝕刻鋁質,並且削薄到厚度只有70微米。


車門開度讓人相當驚訝,不過為了讓乘客好上下車是必須。


車側可以看到導進前輪拱氣流的走勢,並且車尾的分流也是相當誇張。

根據Aston Martin設計師Miles Nurnberger表示,目前Valkyrie外觀的開發已經完成了95%。如照片可以看到還有部分的骨架外露,因為目前還在開發階段,目的是要留空間給非結構性的車身鈑件做調整,在接下來的測試之後將會有幾次的修改。當然技術總監Adrian Newey也將繼續挖出任何可以增加下壓力的可能性。

而除了外觀之外,Valkyrie在內裝部分,設計是針對兩個成年人所使用的空間,依此目標把兩張座椅直接鑲在車架上,並且乘客的坐姿腳部可依靠在傾斜的面板上,很像是F1或是Le Mans賽車的設計。至於方向盤部分,就像是F1賽車一樣,車輛所有資訊都儲存在此,並且以OLED呈現必要資訊。另外在車室中,車主還可以利用另外兩個分別在兩側靠近A柱的螢幕,來監看車身兩側狀況。


兩人座的單體碳纖維座艙,簡單卻是相當高質感。


Valkyrie終極超跑能輸出1130hp,馬力重量比早就超越預期。

而動力部分還是如先前所提的hybrid hypercar配置,也就是Cosworth所提供的6.5L自然進氣V12汽油引擎,依照所期許的1hp/1kg重量馬力比,這具引擎的最大馬力約為900hp,再搭配F1的動能回收系統與Rimac提供的電池還有電力驅動模組,綜效的輸出值1130hp。
好友人數

發表意見(0)
Top