投保率僅8成 機車強制險恐斷炊

儘管強制險保費今年沒有調高,然根據保發中心統計,汽車投保強制險投保率逾99%,但是機車投保強制險投保率目前投保率還不到81%,機車強制險理賠金高於保費,早已入不敷出。

根據保發中心的統計數據顯示,從2010年汽車強制責任險投保率一直在99%以上;然而機車強制責任險的投保率直到去年才達到80%以上,明顯偏低,至於保險理賠責任分擔額占純保費比率也都在100%以上,近幾年更來到125%~139%之間,顯示機車強制險保費遠低於理賠金。


然根據保發中心統計,汽車投保強制險投保率逾99%,但是機車投保強制險投保率目前投保率還不到81%,機車強制險理賠金高於保費,早已入不敷出。

如何提高機車投保強制險比率?產險業者表示,恐怕很難。自用汽 車的行車執照及駕照原本需要定期換照,換照時機車車主須要繳交強制險保費,但自102年元月1日起,已不須要再換發後,對於一些無意投保強制險的機車車主根本沒有任何強制力,所以,機車車主投保強制險投保率會低過汽車車主。

產險公會指出,若以台灣和日本相比,台灣機車車主投保率已比日本佳,日本機車強制險投保率還不到50%,至於早期機車投保率低過 7成,主要是因母數太高,因為被報廢的機車沒有被剔除掉,讓投保率的數字有些失真。至於機車車主強制險理賠金額居高不下,則是在於騎機車是「肉包鐵」,在發生交通事故時,通常會較嚴重所致。

然在產險業者一直與保險局及衛福部就強制車險的「代位求償」的項目和金額作精進改善,即使仍有極少數產險公司特別準備金累積有捉襟見肘情況,但整體汽車強制車險特別準備金還不至於馬上「見底」,強制汽車責任保險費率審議後,今年依然維持現行費率,產險業者表示,在民意高漲且強制險特別準備金尚有額度之下,短期之內國內強制險保費應沒有調高的可能。

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