順應時勢 瑪莎拉蒂電動超跑 2年內上市

華爾街日報報導,飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)汽車公司執行長馬奇歐尼(Sergio Marchionne)一反先前反對電動車的態度,表示旗下瑪莎拉蒂跑車在2年內將開始使用電動引擎,到2023年時公司逾半數以上的車子都將是電動車。馬奇歐尼表示:「我們將以有效率的方式讓瑪莎拉蒂車款走向電動化發展。」

馬奇歐尼這番說法與他過去發言形成強烈對比。他過去不斷質疑消費者對電動車有所需求,還勸大家別買他們家唯一一款電動車Fiat 500e,甚至戲稱它為「賠錢貨」。

繼日本豐田汽車(Toyota)後,飛雅特克萊斯勒也改變對於電動車的負面看法。先前許多汽車大廠質疑電動車的發展性,飛雅特克萊斯勒便是其一。雖然電動車目前僅佔全球汽車銷量一小部分,但未來10年電動車需求預料將大幅攀升,汽車業必須預作準備。


順應世界潮流趨勢,Fiat Chrysler一反先前反對電動車的態度,表示旗下瑪莎拉蒂跑車在2年內將開始使用電動引擎,到2023年時公司逾半數以上的車子都將是電動車。

英國政府本周宣布2040年起全面禁止銷售柴、汽油車。而富豪汽車(Volvo)本月稍早更指出,2019年起推出的車款都將是電動車或油電混合車。

延續這股趨勢,越來越多汽車製造商投入電動車的懷抱。馬奇歐尼表示,若想要電動車普及化,降低電池成本仍是一大挑戰,但由於柴油引擎難以達到政府規定的廢氣排放標準,相比之下電動車仍是較好的選擇,在歐洲地區更是如此。美國司法部先前對飛雅特克萊斯勒提告,指控該公司利用非法軟體通過排氣測試,但飛雅特克萊斯勒堅決否認蓄意造假。馬奇歐尼表示:「我反對電動車是基於成本考量。如今必須發展電動車則是因柴油車麻煩不斷。」

此外,飛雅特克萊斯勒公布,第2季營收為279.3億歐元,與去年同期大致相同,但第2季淨利則為11.6億歐元,約是去年同期的3倍多。

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