紳士氣度最高演譯 Bentley Continental GT第三代亮相

上個月永三汽車才在台灣市場發表了市售第二代的Bentley Continental Supersports,而英國原廠迎接下個月的法蘭克福車展,終於率先公布了第三代Continental GT的規格細節,從2011年開始販售的第二代車型也終於將在明年改朝換代。

這款全新的Grand Tourer將在明年以2019年式登場。從外觀的設計可以看到很多EXP 10 Speed 6概念車的元素,雕塑感與動感,讓新款Continental GT看起來更有未來的特別感。車身部分加長也降低,並且讓前軸位置前提了135mm,讓引擎蓋拉長,並且讓鼻頭降低。而兩側的頭燈部分因為中央大水箱罩的設計顯得素雅,不過在車尾的部分,橢圓形的尾燈呼應橢圓形的排氣尾管,整體更加優雅的臀部,豪氣不言而喻。


總是有著這般相同的霸氣,Bentley Continental GT第三代車型首演。

而全新Continental GT在軸距部分也拉長了110mm,並且加寬25mm,都是歸功於跟Porsche Panamera一樣的MSB造車平台,讓空間感跟外觀的動感得以並存。而也因此能夠用上跟Audi A8一樣的48伏電子技術,在電子懸吊等底盤科技上有更大的空間。

至於引擎部分,Continental GT使用全新的W12引擎,雖然是以舊的機型下去改良,但多達82%的革新也造就了全新的表現,首先載重量上就輕了85公斤相當於一個成年人的重量。要推動2250kg的車身淨重,除了鋁合金車身是關鍵之外,這顆6.0L W12 TSI引擎能輸出626hp最大馬力以及高達91.7kgm峰值扭力,首度搭配了集團的八速雙離合器變速箱,在0-100km/h加速表現為3.6秒,極速可達333km/h。


將在法蘭克福實車亮相,美到讓人忘了呼吸。

而對應在底盤的部分得歸功於48伏電子底盤技術,讓Continental GT的底盤操控進入了全新的局面。也就是稱為「Bentley Dynamic Ride」的科技,能夠控制前後輪軸的防傾桿,透過防傾桿上的電子元件能夠改善舒適度和操控的均衡。基本上就是在彎道中,能夠控制防傾趕來積極抵抗側向的力量,保持車身在彎道中的平穩,也就是維持輪胎的接地面積。而48伏系統能做到是動態的介入幾乎沒有延遲。而氣壓式懸吊採用了三氣室的設計,最舒適狀態能多灌入60%的空氣至容積中,讓動感和舒適的差異能做出最細微的調整。

而在內裝的部分,如同車主所預期的都是採用最高檔的天然材質,包含皮革、手工拋光的鍍鉻材質,還有可依照品味換購的飾板,都有Mulliner備齊選項。而每一輛Continental GT的內裝使用了總面積超過10平方米的天然木質飾板,可是花了九個小時塞進去內裝裡。

而跟天然木質飾板相對應的就是當前最主流的數位顯示,包含儀表和中控台螢幕。中央是12.3吋高畫質螢幕,平常如果不看還可以有一個蓋子可以蓋上,蓋子上還有一個傳統的三環表來顯示室外溫度、時間和氣壓。蠻有英國情報局科技藏在復古裡的精神。


外觀細節不外乎就是肌肉線條和一切跟奢華相關的設計。


環艙跟豪華遊艇一樣,用了很多木質,還有奢華到不敢坐的皮革座椅。


第三代Bentley Continental GT,再度定義了英國奢華的高標準。

根據Bentley表示,量產將在年底展開,預計明年春天就可以交車。而台灣市場也是預估將在明年導入,就如同品牌主席Wolfgang Durheimer所言,Continental GT再度定義了英式豪華的最高標準,還有細節與紳士的氣度。

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