Gogoro銷量踩油門 電池站建置加速 全台突破400站大關

六都建置密度達1公里1站 增添搶客籌碼

為因應新車銷售倍增的需求,電動機車業者Gogoro加速電池交換站GoStation投資,昨(7)日宣布全台GoStation突破400站大關,人口密集的六都電池交換站密度達到1公里1站,「比都會區加油站密度還高」,增加與傳統油車(燃油引擎機車)搶客的籌碼。負責Gogoro營運的睿能創意表示,從2015年7月開賣以來,Gogoro在基隆到屏東的台灣西半部地區,以平均每1.8天新增1座電池交換站的速度快速推進,日前GoStation總數突破400站大關,若包含建置中的新站,總數更來到412站。

睿能指出,除了實現先前承諾,在六都人口稠密區交換站密度達到1公里1站的目標,包括基隆、苗栗、彰化、雲林、嘉義、屏東等其他西部縣市也陸續完成GoStation的建置,讓Gogoro電動機車可以實現西部縱走不斷電的目標。睿能創辦人兼執行長陸學森曾表示,Gogoro的營運是電池交換站建設先行,電池交換站的能量是現有車主電池交換需求的4倍,就算新款平價電動機車Gogoro2上市、爆增近萬位車主,現有的電池交換站就可以從容應對車主換電需求。根據睿能資料,最近1個月每日提供近1.7萬顆的電池交換服務。


Gogoro宣布全台GoStation突破400站大關,六都電池交換站密度達到1公里1站,「比都會區加油站密度還高」,增加與傳統油車搶客的籌碼。

睿能主管指出,近兩月Gogoro電動機車銷量倍增,除因新款電動機車Gogoro2熱賣大量交車所致,更歸功於電池交換站的密集建置,打造電動機車便利使用環境。



Gogoro行銷總監陳彥揚透露,從車主換電的大數據分析,換電最密集的電池交換站位於Gogoro永和中正店,而換電的尖峰時刻不外乎上、下班的時間。有趣的是,全台電池交換站雖已突破400站,但每位車主平均只會造訪其中的3~4站更換電池。陳彥揚說,Gogoro已擁有近4萬名車主,累積超過570萬次的電池交換。Gogoro會透過大數據進行科學的規畫,以調控電池供應,未來即便新增的萬名車主同步上路,也能確保能源及電池的調配無虞。

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