傳統燃油車 中國醞釀退場

近年中國大陸積極發展新能源汽車,傳統汽、柴油汽車的命運引人關注。中國工信部近日宣告,該部已啟動研究傳統燃油車的退出時間表,將逐步停止生產和銷售傳統燃油車。

央視報導,繼英國和法國宣布將於2040年禁止生產柴油和汽油發動機汽車後,中國工信部副部長辛國斌日前在中國汽車產業發展國際論壇上表示,一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂中國的時間表,這些舉措必將推動中國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化 。他並認為,從現在到2025年應該是中國汽車產業戰略轉型最為劇烈的幾年。對傳統汽車的節能減排要求、新能源汽車的技術要求都會愈來愈高。從技術和環境的角度出發,逐步停止生產和銷售傳統燃油車也是必然之路。


中國工信部近日宣告啟動研究傳統燃油車的退出時間表,將逐步停止生產和銷售傳統燃油車。

辛國斌所稱的必然之路,其來有自。這除了是行業發展趨勢,也因為中國燃油車總量近2億輛,高度依賴進口石油,對資源能源和環境形成巨大壓力。此外,據英國金融時報報導,由於內燃式引擎並非中國汽車製造商所擅長,中國政府認為,發展電動汽車,將有望使中國車商實現跳躍式發展,超越全球汽車商,並獲得更多汽車業務。

中國政府將新能源汽車列入「中國製造2025」的重點扶持10大高新技術產業,目標在該領域培育出兩家全球銷量前十的一流整車企業。數據顯示,2016年中國新能源汽車產銷達50.7萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球的50%,為全球最大電動車市場。此外,中國政府也正在制定鼓勵新能源汽車生產的碳交易政策,最快在明年就能實施。它將要求所有汽車製造商都生產一定配額的新能源汽車,或者購買碳排放額度作為補償。
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