淡季不淡 無懼民俗月禁忌 9月進口車業績大爆發

單月市占47.8%攀新高,帶動9月車市規模達3.14萬輛

進口車商大幅殺價促銷、熱銷車種大量到港交車讓9月業績大爆發,雙B、福斯、鈴木等純進口車品牌均繳出不亞於7、8月旺季的銷售成績,彌補國產車在民俗月「放空」的市場缺口,帶動9月車市規模一舉突破3.1萬輛,遠優於預期。9月市場也有不少亮點,包括進口車單月市占率攀上47.8%的近年新高,國產車快變國「慘」車,本月起大舉投放促銷籌碼拚逆轉;納智捷全新小型休旅車U5上市首月累積接單量突破2,000張開出紅盤;豪華車品牌Infiniti今年1,800輛的銷售目標提前於9月底達陣。

車商表示,今年9月有逾半時間與傳統淡季的民俗月重疊,原本預期市場規模僅約2.5萬輛,但實際新車領牌總數高達3.14萬輛,年減幅度僅6.2%,表現遠優於預期。連同8月市場併入計算,今年8~9月新車總銷達近6.8萬輛規模,優於去年同期的5.63萬輛,車商半開玩笑地形容:「今年車市似乎比較不怕鬼」,無懼民俗月禁忌照常衝。


進口車商大幅殺價促銷、熱銷車種大量到港交車讓9月業績大爆發,彌補國產車在民俗月「放空」的市場缺口。

業者分析,相較於7~8月期間國產品牌當家的局面,9月車市幾乎都看進口車品牌表現。包括賓士、寶馬、馬自達、福斯、鈴木等純進口汽車品牌9月交車量不僅比8月多,甚至比7月旺季還優,帶動9月整體進口車市占率來到近5成的近年新高。

國產品牌中,9月僅本田一枝獨秀,在全新國產休旅車CR-V放量交車,紓解先前欠車壓力,加上中小型休旅車HR-V去年9月還未問世基期偏低下,今年9月銷量大增84%,增幅居主流品牌之冠。



據了解,進口車9月業績大爆發,與車商操作大幅度降價促銷出清舊年式車庫存,及先前熱銷欠車的機種9月大量到港交車所致。反觀國產車商多安排在民俗月期間休兵,生產線暑休、業代出國獎勵旅遊,或趁機消化新中古車庫存,「放空」的結果讓進口車9月大舉攻城 掠地,差點就出現進口車市占率過5成的「死亡交叉」!車商估10月新車總銷約3.5萬輛,與去年同期相當。為扳回一城,國產車商本(10)月起恢復促銷搶客砲火,包括和泰車續推國產車全年5年保固、送5年免費定保等優惠。 

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