9月機車內銷 改寫12年同期新高

鬼月逆勢衝高,龍頭車廠光陽更全年上調目標到95萬輛、改寫近20年紀錄

三大機車廠帶頭大促銷,加上開學季買氣爆發,力抗民俗月淡季衝擊,9月國內機車市場衝上9.68萬輛、改寫近12年同期新高。業者樂觀全年機車總銷將出現「9」字頭,龍頭光陽工業更上調今年總市場預估值至95萬輛,改寫近20年新高。根據監理所資料統計,9月國內機車新領牌總數達9.68萬輛,雖然年增率僅0.65%,但今年9月大半與民俗月重疊,市場依舊成長,顯示近期國內機車市場確實相當熱絡。

累計前3季國內機車新領牌總數逼近72萬輛、年增12.86%,據此推算,全年市場規模篤定超越去年85.7萬輛,光陽更上調全年市場預估值至94萬~95萬輛,創下1997年以來新高。業者分析,各大機車廠第2季陸續推出平價促銷機種發酵,6月起市場規模站穩9萬輛高標,8月更一口氣突破10萬輛大關,9月儘管有民 俗月因素干擾,但先前多款熱銷欠車的平價機車趁機交車下,力挺9月市場不跌。此外,大專開學季來臨,年輕族群消費較不受民俗月影響,學子購車需求看好將一路「燒」至10月以後。


三大機車廠帶頭大促銷,加上開學季買氣爆發,力抗民俗月淡季衝擊,9月國內機車市場衝上9.68萬輛、改寫近12年同期新高。

各大主流品牌9月表現,龍頭光陽以3.66萬輛、37.8%的市占率持續獨走;台灣山葉2.84萬輛排名居次,不過較去年同期衰退11%;三陽9月機車銷售1.91萬輛、市占率19.7%排名第三。

年初一度威脅光陽龍頭寶座的山葉,8、9連續兩個月市占率不到3成,同業分析,可能與較晚加入市場促銷戰有關,加上電動機車業者Gogoro崛起,在山葉銷售大本營的北台灣大挖牆腳的影響。所幸山葉及時調降平價速克達「勁豪125」至4.78萬元起,搭配學生購車優惠3,000~5,000元方案,加上新車Limi、SMAX月底大量領牌、提高經銷商銷售獎金等策略多管齊下,讓9月業績回神,繳出略優於8月的成績。



另值得注意的是,純進口品牌業績有逐漸趕上的趨勢,9月包括本田(Honda)、偉士牌(Piaggio)等純進口機車品牌,銷量已經超越某知名國產品牌機車廠;若此趨勢延續,未來國內二線機車廠恐將面臨淘汰危機。

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