搶二行程汰換補助商機 三陽殺紅眼 打7折奇襲光陽

二行程機車汰換補助進入倒數,搶汰舊換新最後一波買氣,兩大老牌機車廠殺到見骨,三陽搶在雙十連假突襲光陽,直接將補助款拉到破萬,加計官方補助,總折扣衝上1萬8300元;以三陽迪爵125而言,形同直接打7折,創下這波二行程補助上路以來新高,要讓這波20年來最旺機車買氣燒向年底。兩大機車廠加碼毫不手軟下,有些熱門車款已出現缺車現象,必須「排身分證」等候通知領車,最遲可能1到2個月。一方面衝接單,一方面加班趕工,連假也不得閒,傾全力要在年底前讓手中訂單消化完 。

光陽執行長柯俊斌表示,二行程補助逐年遞減,提前購買效應將在今年發酵,以目前的掛牌數看,全年有望衝上95萬輛的20年新高,不過隨著時序邁入第4季,民眾對汰舊換新的響應度降低,缺車情況應能舒緩。雖然對手放出「舒緩」煙霧彈,不過,三陽完全沒放眼裡,直言奉陪到底。三陽董事長吳清源形容這波加碼大戰:「好酒沉甕底」,會愈來愈熱鬧;今年包括woo100、Jet125、Mio115的迴響都不錯,配合口耳相傳,有信心讓高齡機車的車主,都願意進場換車。



為防制空汙,環保署規畫2020年禁止二行程機車上路,被視為二行程機車退場的「末日條款」,今年起為加速淘汰市面上超過百萬量的二行程大軍,每輛補助1500元,加上貨物稅減免4000元及廢車處理費300元,等於今年換車的「基本盤」就省5800元。除基本盤外,另行加碼的有桃園、台中、高雄等縣市,最高再補貼 4000元。至於「最大筆」的,莫過於各大廠為了搶這10年一遇的買氣,自掏腰包加碼,動輒4000元起跳,激烈攻防只能用「殺紅眼」來形容。

以龍頭廠光陽為例,年中先喊出「最低汰舊換新價」,暢銷機種CUE100先殺破4萬元,打開買氣,本月再將X-CITY125推上第一線,除基本盤補助5800元,再加碼6200元,等於把整體購車折扣拉高到1萬2000元。不讓光陽專美於前,三陽搶在中秋雙十假期發動奇襲,除自行補貼拉高到8000元新高,還端出限時限量中秋加碼,以迪爵125原價6萬5100元為例,扣除林林總總的補貼,等於4萬6800元就能騎回家,直接打7折。

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