大陸設新能源車門檻 日企抱團取暖

汽車品牌大國的日本陷入內需不振、外銷受制的困境!日本第3大汽車製造商本田汽車宣布,將在5年內關掉旗下的一家日本車廠,主因是日本的銷售不振,而大陸市場最近又推出新規,把新能源汽車的製造與銷售比例作為門檻,為了因應局勢,原本各立山頭的日本車廠也不得不團結起來,以抗外敵。



9月12日,德國法蘭克福國際車展媒體預展上,本田純電動概念車亮相。(新華社)

本田汽車表示,計畫把狹山工廠於2022年3月前後停產,此舉將把本田在日本的年產能從目前的106萬輛減至81萬輛左右,主要就是因為本田在日本的銷售成長停滯,還要花心力改作新能源車。因為世界最大的汽車市場大陸,最近加強環境管控,並實施減稅政策,對純電動汽車給予扶持政策,並要求2019年的汽車廠商需要製造和銷售10%新能源汽車的門檻,日美歐所有的汽車廠商都被迫加速在新能源車方面的應對。

豐田汽車已開始討論在大陸量產純電動汽車,松下則在遼寧大連新設新能源汽車的鋰電池工廠。最近鈴木、速霸陸(SUBARU)也開始討論,是否要加入由豐田和馬自達設立、開發純電動汽車技術的新公司EV C.A. Spirit。

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