卡位新能源車 BMW、MINI衝第一

卡位新能源車未來銷售商機,台灣德系品牌車唯一「非直營」的寶馬(BMW)跑第一,率先導入量販純電車i3、油電超跑i8外,廣設充電站積極推廣,寶馬旗下個性品牌MINI也跟進響應,引進品牌首款插電式複合動力(PHEV)車款MINI Cooper S E Countrtman ALL4運動休旅車來台銷售,加入環保車的銷售行列。

近年來德系品牌車主宰台灣進口車大半市場,絕大多數的德系車廠都來台設立子公司直營,但對於引進新能源車來台銷售、推廣電動車的進度,卻遠落後於目前唯一還透過台灣代理商經營的寶馬汽車。近兩年寶馬率先導入量販市售純電動車i3及油電超跑i8,更與政府、民間企業合作廣布充電站,打破台灣新能源車推廣由日系與國人自主品牌車商獨挑大樑的局面。

寶馬總代理汎德表示,目前除於全台經銷服務據點設置30座公共充電站外,明年底前將陸續在台北市公有停車場及台中市設立140座充電站,另在多家知名飯店、世貿展館、101大樓內設置充電站,積極拓展充電站網絡。


卡位新能源車商機,德系品牌BMW跑第一,率先導入純電車i3、油電超跑i8,旗下品牌MINI也跟進響應,引進首款插電式PHEV車款MINI Cooper S E Countrtman ALL4,加入環保車銷售行列。

現在就連寶馬集團旗下的個性品牌MINI也加入推廣新能源車,在台發表品牌首款市售等級新能源車MINI Cooper S E Countrtman ALL4,定價216萬元起,將採接單引進的方式銷售,首批車預定明年初到港交車。汎德指出,MINI Cooper S E Countrtman ALL4透過智慧能源管理系統,整合前軸的1.5升雙渦輪增壓汽油引擎,及後軸的電動馬達動力輸出,在兼顧環保節能之餘,還可提供如同鋼砲性能車款的動力表現,包括224匹的最大綜效馬利與385牛頓米的高扭力,零至100km/h加速僅需6.8秒,油耗更低至平均每公升行駛47.6公里的水準。

汎德指出,希望透過MINI Cooper S E Countrtman ALL4車型的導入,為品牌日後經營新能源車銷售市場預先卡位準備,也可藉此開拓新能源車的先驅買家市場;MINI客層原本就較為個性化,看好其中有不低的比率與新能源車買家重疊,銷售前景看好。

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