嚴防拖板車爆胎害死3命憾事重演 國道警大執法 揪違規貨車

國道第七公路警察大隊近日針對大貨車展開交通稽查大執法,出動36名警力,連續3天針對國道三號中部路段,攔檢300多輛大小貨車,其中胎紋嚴重不足取締16件,將依法開罰3000元以上、6000元以下罰鍰。

國三日前發生載運H鋼的營半聯結車,疑因爆胎失控,從南向車道越過安全分隔島,衝撞北向車道內側自小客車,導致車上一家3口死亡慘劇,因此國道警在例行勤務外加強執法。

執法取締首日,中箭遭罰的運將們還特別在社群中奔相走告,指「紅斑馬」最近5天在苑裡至和美段設層層關卡,提醒同業避風頭、以免自投羅網;網友貼文分享後,重點稽查路段的車輛明顯減少,國道警方也立即機動調整時段,拂曉出擊,果然讓不少駕駛措手不及。

第七大隊長劉全原表示,對於裝載貨物車輛之超載行為、裝載不穩妥、機監脫落、胎紋深度不符合規定等,皆為交通事故肇事主因,因此取締「載重車輛交通違規」一直被列為重點工作項目,今年1月起配合中部各監理站實施稽查勤務達150次。劉全原說,除胎紋不足是取締重點項目,這次還查獲20頓以上大貨車行車紀錄未依規定使用1件、監理站責令驗車1件;七大隊目前每月均按表辦理15次聯合稽查外,還將於轄內地磅站對各大型車安檢、重點交流道不定時攔查,不讓業者、駕駛心存僥倖,危及其他用路人生命安全。


國道3號中部路段日前發生重大傷亡事故,國道警近日設下層層關卡強力大執法。(謝瓊雲翻攝)

自動監測 超載無所遁形
國道警強力大執法,讓運輸業聞風色變,但違規遭取締者,每件最高罰6千元,民間業者直指「還不夠換一輪輪胎!」盼運輸業秉著良心自律,更呼籲官方建置自動監測儀器,科技執法才能有效杜絕超載違規上路。

拖板車疑似因爆胎失控釀悲,部分輿論將矛頭指向再生胎,但民間業者指歐美運輸業使用再生胎是常態,再生胎並非罪大惡極,只是台灣現行法令未制定再生胎規格標準,加上違法超載幾成常態,加速輪胎磨耗,每趟車都超載一、二十公噸,再好的胎也會爆。

一名環保業者指,環保運輸車輛上都需依法安裝GPS、刷條碼機,一上路就連線環保局,只要任何一個環節有問題,委託方、運輸方和受託處理三方都須負連帶責任,質疑為何貨運業不能比照辦理?他批評,運輸業常削價競爭、超載拚車趟,還有無良業者為了省錢,驗車前先去車行換輪胎,驗完再換舊胎上路;也有自行改裝強化車斗高度和鋼性,限重35噸、光空車就超過20噸,內行人一看就知一定超載,不然只載15噸根本划不來。

業者建議,警力有限,除了加強執法取締,也應評估在各磅站設置紅外線自動偵測系統,掃描貨車內外輪胎紋,將超載、和車胎胎紋列為重點項目,才能治標又治本。

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