特斯拉大陸建廠 CEO:再等三年

Model 3量產計畫遇困難 第3季大虧

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)近日在與分析師召開電話會議時公布了在大陸建廠的時間安排。他表示,計畫在3年左右開始在大陸生產轎車和多功能運動休旅車,預計2019年前不會在大陸大舉進行建廠計畫,未來希望藉當地生產等舉措,增加旗下價格昂貴的電動汽車對中國消費者的吸引力。

特斯拉也公布第3季業績,調整後,每股虧損2.92美元,創下該公司成立以來單季最大虧損,主因是平價電動車款Model 3量產計畫遭遇困難。該股11月1日聞訊下挫3.15%至321.08美元,盤後續挫近5%。對於大陸建廠計畫,特斯拉一直語焉不詳,該公司之前僅在一份聲明中表示,正在與上海市探討展開合作的可能性,期望在年底前公布相關計畫。


特斯拉CEO指出,2019年前不會在中國大規模資本支出,建廠還要等幾年。(新華社)

《華爾街日報》上個月報導,特斯拉已經達成協議,將在上海自貿區內建立自己的工廠。此類協議是在華美企的一個里程碑,這種安排還是首例,藉此,特斯拉將無須合資建廠。

目前外國車企都是透過與大陸車企成立合資公司的方式在大陸生產汽車,外國車企可因此免去25%的關稅,但也不得不與合資夥伴分享利潤和技術。特斯拉一直不願採用合資方式。目前尚不清楚特斯拉的計畫能否使該公司免除關稅。分析師懷疑大陸是否會給予特斯拉稅收優惠。但透過在自由貿易區建設一家獨資工 廠,特斯拉可以大幅降低生產成本和超高的售價。分析師認為,此舉可能也會幫助特斯拉贏得大陸政府官員的好感。


特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克。(新華社)

特斯拉原先預期Model 3每周量產5000輛的目標可在今年底達成,現在已推遲到明年第1季。特斯拉宣稱目前客戶預訂Model 3的數量高達40萬輛,因此解決生產瓶頸已成為該公司的當務之急。

《中國證券報》分析,一直在虧損的特斯拉將長遠希望寄予在Model 3上。Model 3起售價為3.5萬美元,約是Model S售價的一半。特斯拉計畫在2018年生產50萬輛汽車,將比2016年產量成長6倍。2018年計畫產量中大多數是Model 3。Model 3量產延遲意味著開售推遲、現金支出增多,處理當前生產問題也耗錢,這些都加劇了特斯拉的困境。

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