駕駛座完全沒人 Waymo全自駕車上路測試

谷歌母公司Alphabet旗下自駕車開發商Waymo周二宣布,近日已在美國鳳凰城展開第1批全自動駕駛車的道路測試,號稱完全沒有人類駕駛在駕駛座待命,只有後座載人,目標在未來提供載客服務。

Waymo執行長克拉夫席克(John Krafcik)周二表示,經Waymo改裝的一批克萊斯勒Pacifica休旅車,已自10月19日起在鳳凰城展開道路 測試。這批測試車的後座載有Waymo員工,但駕駛座完全沒人,全靠自動駕駛系統來行駛。

近來包括通用、福特、蘋果及優步(Uber)等業者相繼在各地展開自動駕駛車輛測試,但共通點是駕駛座都有人類駕駛待命,以便危急 時切換成手動駕駛。相較之下,Waymo以全自動無人車載人上路的測試堪稱業界首例。


谷歌母公司Alphabet旗下自駕車開發商Waymo周二宣布,近日已在美國鳳凰城展開第1批全自動駕駛車的道路測試,號稱完全沒有人類駕駛在駕駛座待命,只有後座載人,目標在未來提供載客服務。

根據谷歌先前在7月取得的專利,Waymo自駕車已具備自動尋找安全上下車地點的能力。乘客叫車時只須在應用程式內指定上下車地點,Waymo自駕車就會自動分析路況,並在安全的時機靠邊暫停讓乘客上下車。

Waymo周二並未公布這次測試的全自動駕駛車數量,僅表示將逐漸擴大測試範圍,並在未來開放一般乘客參與道路測試。

波士頓顧問集團預計,2030年前全美車輛行駛里程數將有四分之一 來自無人車共乘服務,與Waymo的願景不謀而合。克拉夫席克表示,未來使用共乘服務的美國人將比自行購車的人還多。他預期只要一小支全自駕車隊就能滿足一整個社區的交通需求。

儘管自駕車發展在美國仍面臨各州法規混亂及社會疑慮等種種阻礙,但Waymo對自家自駕車深具信心。該公司投入自駕車研發8年多來,已累積超過350萬英里道路實測里程數,期間只發生過1次交通事故, 且未造成人員傷亡。

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