擦亮「機車王國」招牌 前進米蘭車展 三陽紅回亞洲

力拚擦亮「機車王國」招牌,三陽工業董事長吳清源表示,東協是機會、「新南向」方向也是正確的,不過「前有日本、後有印度」, 台廠的確面臨龐大壓力,唯一的突破點是利用多年在歐洲打下的基礎 ,「想辦法從歐洲紅回亞洲」,才能事半功倍。

全球最大的2017米蘭國際機車展(EICMA)昨日閉幕,國內兩大老牌機車廠三陽、光陽都有參展,其中三陽由吳清源領軍,一口氣展出 28款新車及改款車型,是歷年來最多的一次,有三款新機車更由吳清源親自操刀。

吳清源表示,歐洲50%的機車皆由義大利生產,騎車人口占歐洲1/3,台廠能在歐洲占有一席之地,歸功於過去打下的基礎,不過他認 為,歐洲這個舞台應該更有效益的發揮,有助於台灣重拾機車王國美名。


三陽工業董事長吳清源領軍,在本屆米蘭機車展大秀研發及設計成 果,展出28款新車及改款車型,是歷年最多,將三陽向國際市場搶單 的企圖心展現無遺。(三陽提供)

三陽這幾年在歐陸兩路並進,除了自有品牌SYM外,也積極切入ODM(原廠委託設計代工)這塊,繼標緻後,去年拿下藍美達(LAMBRE TTA)訂單,這是藍美達品牌消失近30年後,藉由三陽之力重返機車市場。

「ODM算是練功啦!」吳清源說,相較於亞洲騎機車著重實用,歐洲多了點時尚感,表面上看起來是兩個完全不同的訴求,但「歐洲紅的東西,慢慢地亞洲也會接受」,所以透過幫歐廠設計代工,強化自身設計功力。

吳清源分析,像是本田、山葉,都在歐洲市場有一定份額,也藉由 歐洲市場打造出「名牌感」,對於其在東南亞市場有絕對助益,就他來看,台廠也可循此管道「新南向」,除越南外,像是柬埔寨、緬甸 、寮國,都是機會,就看台廠自己準備好了沒有。

吳清源表示,台灣市場小,外銷才是機車廠能壯大的關鍵,今年是新經營團隊入主後,首度在米蘭機車展大規模參展,除了有強調「S YM還在,而且改頭換面」的意義外,也秀品質跟設計能力的肌肉,爭取全球訂單。

至於會否與同業合作?吳清源說:「合作的門永遠敞開」,台廠在國外單打獨鬥,其實很辛苦,若能與同業聯手,把台灣「機車王國」的招牌擦亮,其實沒有不好,而且三陽有know-how、有廠房,可以少走很多冤枉路,也省去建置生產線時間,能搶得先機。

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