福特六和總裁朱忠園:政府應給汽車業更多支持 正視對國家經濟發展的重要性

福特六和汽車成立45周年,加碼投資台灣,以5年40億元的手筆,翻新、升級汽車生產線,導入Escort、下一代Focus車款生產,宣示持續在台灣生產汽車的決心。福特六和總裁朱忠園昨(21)日表示,福特願意與供應商在台灣一起發展下去,也希望政府給予明確的汽車產業政策,正視汽車製造業對帶動國家經濟發展的重要性,給予車業更多扶持。

朱忠園昨天出席自家福特Escort新車發表會,有感而發地表示「台灣藍領階級正在消失中」,新創、創新產業固然很夯,但對於就業並沒有太大的幫助,製造業才真的能帶動就業,而汽車又是製造業的重心之一;汽車業在台灣有高達9萬直接就業人口與30萬間接勞工,一旦汽車製造業消失,影響恐怕難以評估。他表示,美國總統川普一上任,就要求福特汽車把暢銷車Focus從墨西哥廠移回美國本土生產, 不僅為美國增加工作機會,更能引領零件協力體系跟著轉移,帶動的經濟效益是相當可觀的。朱忠園說,在當前國產車式微的趨勢下,政府應思考如何促進產業發展,建議要從加速老車淘汰、管制老車上路下手。台灣有高達35%的汽車是車齡15年以上,但對於老車的管制,可以說是全世界最鬆;政府應該要拿出更有效的手段,促進汰舊換新,不僅提升交通安全與 降低汙染、油耗,對於提升國內汽車製造業也有幫助。


福特六和汽車昨天上市全新國產中型轎車Escort,打出物超所值的定位,找回買國產車的中產階級。福特副總裁傅禮德(右起)、福特大中華區董事長羅冠宏,與福特六和副總經理張景弼、總裁朱忠園、行銷處長王文錕等主管,親自為新車站台。(圖/業者提供) 

此外,台灣進口車關稅逐年降低,但進口零件的稅率卻沒有等比調降,形成國產車成本變相加高的競爭劣勢,政府應該給予重視。當然,汽車廠也要設法提升自我競爭力、品質,降低成本,才有本錢與進口車對抗。基於此因,並宣布深耕台灣市場的決心,福特六和決定加碼台灣,5年內投資40億元翻新、升級生產設備,導入雷射銅銲等更多先進設備,並引進Escort等新國產車,透過一連串自我提升的工程,以好產品、好品質,扭轉客戶印象、爭取認同,提升在台銷售市占。



面對未來,朱忠園認為,儘管因充電設施等基礎建設因素,電動車普及化還有很長的路要走,但對於即將到來的2021年每公升行駛20.9公里的整廠平均油耗高門檻,朱忠園認為,發展小排量化的車款,及導入超低油耗的插電式複合動力油電車款(PHEV)是較為務實可行的方案,福特集團都有相關產品與發展,未來將視機會導入台灣。

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