F1賽車手培育難 富二代才養的起 一個零件要價6位數 普通財團湊不上熱鬧

世界一級方程式賽車錦標賽(F1)已經是全球運動,但對大陸而言,還未曾有中國選手參賽紀錄。要培養一名F1車手,少說要數百萬元 (人民幣,下同),不過,現在很可能在沒有賽車手的情況下,先出現中國籍車隊。

今年7月,一個名為「China F1 Racing Team」(F1中國車隊)的 帳號在微博上出現,聲稱F1中國車隊將於2019年出現。當時引發了1745個轉發、477個評論和397個按讚。

澎湃新聞網3日報導,日前2017年F1大獎賽在阿布達比落幕,當天,有3名中國人頻繁出現在印度力量車隊的P房(車隊技師待的地方) 和VIP區,被目擊與車隊管理層會晤,並和兩位車手佩雷茲和奧康進行了交流。


長春大學師生運用手工製作零件,製造一輛F1賽車,總花費共50萬 人幣。(CFP)

這顯然不是一次簡單的參觀活動,其背後醞釀著大動作,直指中國資本對印度力量車隊的收購。其中一人是錦科控股集團董事局主席曹超凡,他是錦科控股旗下卓飛體育公司的老闆。卓飛體育專門從事賽 車運動的經營和運作,中國年輕車手中的翹楚曹卓就由該公司負責代理。不到16歲的曹卓是方程式賽車的新兵,今年剛剛參加F4賽事,表現不俗,值得一提的是,曹卓就是曹超凡的兒子。

此外,大陸富二代近來積極培養賽車手。要培養一名F1車手需多少錢?搜狐網指出,在知乎上有名業界人士給了一個大約的數字,得花30萬元買車,用20萬元練車,以及參賽費用30萬元,以上共計80萬元 。但這個數字的出發點是「已經成為大人,然後參加賽事」的情況。


大陸富二代不惜重資,從孩子小時培養當賽車手。(CFP)

顯然,要從卡丁車入門,從F4一路拚過F3、GP2,再晉級F1,除了要有過人的資質、努力外,背後的開銷更是一大筆錢。一個賽車手的必要條件是什麼?上汽大眾333車隊的車手江騰一曾經表示,除了要 有一個愛玩車的老爸,比較好的家庭條件也是需要的。除選手外,F 1的贊助商都是世界知名企業,就成本來說,一輛車基本要價600萬元,一個零件就6位數,普通的財團和俱樂部還真湊不上這個熱鬧。

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