雙經典賽車站台 Audi Taiwan預告台北車展主秀

兩年一度的台北車展即將在本月底於南港展覽館登場,而今年Audi宣示為Audi Sport元年,於是在今年最後一檔大型活動中當然要從原廠帶給台灣車迷更多Audi Sport的經典,日前就在內湖展示中心展示了兩款遠自德國運來的歷史重量級車款Auto Union Type C與Audi sport quattro S1,並預告將在年底台北車展中成為全場最具歷史性的焦點。


兩輛經典賽車來到台灣,Audi Taiwan可是費了不小的力氣,終於完成。

其中造型相當復古的Auto Union Type C 可以說是後置引擎的先驅;在銀箭車系中,其中又以 1936 - 1937年出戰的 Type C 賽車最為強悍,搭載 6.0L V16 引擎,最大動力輸出 520hp/853Nm,超過 380km/h 的極速更是讓人瞠目結舌,在當年可是叱吒風雲,也為 Audi 日後的賽車建立了穩固的基礎。

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銀箭造型的Auto Union Type C,內含著一個V16大心臟,在當年就有520hp最大馬力。

而另一台則是北美經典爬山賽Pike Peak的不敗傳奇 ,Audi sport quattro S1,第一台搭載quattro系統的賽車,並開啟當代五缸渦輪增壓動力的先河,Audi Sport quattro S1極短的軸距,藉以獲得更靈活的操控性;底盤則融入予以強化及輕量化,車尾並加裝大型尾翼,再將五缸渦輪引擎調升至超過500hp,造就0~100km/h 加速 3.1秒的驚人實力。在當年Audi退出 WRC Group B 之後便轉戰險惡程度不差上下的Pikes Peak爬山賽,該賽道在總長約20公里的距離內,從平地拉拔到4301公尺,全程更有156處彎道, 當年沿途皆是黃土和碎石路面,路窄且無護欄,勘稱最極致的天堂路,十足考驗駕駛的膽識和技術。


quattro S1能在派克峰拿下勝利,應該也相當適合台北的街頭。


全車quattro塗裝,經典又好看,經過幾年都絲毫不退流行。


在台北車展前,車迷可以到內湖旗艦展示中心賞車。

Audi車隊在1984年便投入Pikes Peak 爬山賽,並由法籍女車手 Michele Mouton駕駛Audi Sport quattro S1奪下1985年冠軍;更在1987年,由WRC 老將 Walter Rohrl 以熟稔的技術,創下10分47秒85的驚人成績,寫下了至今仍無人能打破的賽事紀錄,成為完美駕馭這條山道的賽車神話。而現場展示的車輛,就是車身懸掛天字第1號的Walter Rohrl在32年前馳騁黃土的戰駒。

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