山葉大促銷、光陽搶單拚內銷18連霸 暌違20年 機車銷量再破百萬輛

光陽、山葉雙雄駁火,去年12月機車市場衝出11.3萬輛鉅量,改寫單月新高紀錄,推升全年機車內銷總量飆破百萬輛,重現20年前台灣「百萬機車王國」的榮景。光陽2017年以37.5萬輛的新高成績,締造內銷18連霸的新里程碑;三陽去年繳出年增22.7%的成績,年度市占重返2成大關。


去年國內機車銷量衝破百萬輛大關,重現20年前榮景,光陽GP125 超值訂價結合舊換新補貼只要4.18萬元,狂銷缺車,成為去年國內最 暢銷的機車。圖/業者提供

展望2018年,業者預期舊換新補貼政策持續發酵,政府嚴格取締二行程機車,加速老舊機車退場換購新車,及預期今年底前還有一波搶購五期低價車的買氣衝出下,全年機車市場規模沒有90萬也有85萬輛,仍將居歷史高點。

受今年起新車須符合六期環保新規的影響,光陽宣布兩款入門機車Cue 100與GP 125漲價2,000元反應成本;台灣山葉也對經銷商端宣布,取消購車3,000元的補助變相漲價,其他車商也不排除跟進。業者認為,這波小漲價將作為測試市場反應的風向球,也有利經銷商手上庫存車加速出清。

根據監理所資料,去年12月機車新領牌總數達11.3萬輛、年增59.18%,遠優於預期的7萬~8萬輛。業者透露,12月原本為市場淡季,但由於台灣山葉突襲宣布Ray125降價1萬元促銷,業績瞬間引爆,光陽為捍衛龍頭地位,也加入搶單行列,推升12月市場暴衝創紀錄。最終光陽以700輛的些微差距,驚險保住12月市場龍頭地位,山葉以0.6個百分點的市占差距飲恨仍居第二,但雙方的市占率差距來到近年最小的一次。

此外,業者認為,去年第4季起,燃油與電動機車業者紛紛操作新年機車將漲價議題,話術包括補助減碼、六期環保上路成本增加,加上行政院宣布2035年禁售燃油機車的政策,發揮臨門一腳的功效,激發民眾換購的意願,也是第4季機車銷量未如以往減少,反而呈現「月月高」的熱絡。

在12月機車雙雄尬業績衝刺下,推升去年全年機車內銷總量一舉突破百萬輛大關,來到100.56萬輛、年增17.36%,改寫近20年來新高,遠優於業者去年初預估的85萬輛。看到好久不見的「百萬機車」榮景,機車業者憂喜參半,喜的是市場買氣熱絡,憂的則是這百萬輛的成分中,不知有多少比例來自於提前購車,恐影響未來兩年市場正常秩序。

另一方面,業者估計去年透過舊換新補貼購車的比例約達5成,這些族群消費行為幾乎都是價格導向下,換言之,去年賣出的機車中,有超過50萬輛為低價入門機種,機車業者無利可圖,只賺到「稼動率 」。
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