牽手華為 比亞迪雲軌列車快飛

完全自主知識產權無人駕駛系統 銀川首發 20城將跟進

大陸比亞迪和華為公司10日在寧夏銀川市聯合發布大陸首個擁有完 全自主知識產權的「雲軌」無人駕駛系統,首條搭載此系統的「雲軌 」路線也在銀川通車。預計今年第二季開始商業營運,將成為雲軌系統在全球第一個商業營運的城市,民眾可以體會另種不同交通工具感受。

比亞迪雲軌自2017年10月發布以來,全球已有100多個城市前往參觀,並和大陸的銀川、桂林、汕頭、廣安、蚌埠等10多個城市簽訂合 作協議,預計今年建設雲軌的城市將增至20個。


2017年8月31日,「雲軌」旅遊專線在銀川花博園區正式通車。(新華社)

本月10日,在銀川市花博園,一列無人駕駛的雲軌列車在離地4公尺高的軌道上平穩行進,車上沒有駕駛艙,也沒有駕駛員,與車廂相 通的車頭部位成了最佳的觀景台。列車進站時會精準地停靠站台,從報站、開門全都自動完成。雲軌除了全自動無人駕駛運行,並具有無人駕駛列車間自動保持安全車距、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流即時監測、人臉識別等多種功能。

比亞迪雲軌無人駕駛系統總工程師王發平表示,新發布的雲軌無人駕駛系統,除了採用比亞迪的控制技術及定位技術,還採用了華為的4.5G軌道交通無線專網技術,不僅讓以往需要多個網路承載的資料、語音、影片等各類資訊,也可以一網傳輸和儲存,並具有高可靠性、抗干擾性強的優勢,讓軌道交通運行更可靠。


1月10日,比亞迪、華為在寧夏銀川市花博園聯合發布「雲軌」無人駕駛系統,圖為參加體驗的嘉賓拍攝「雲軌」列車。(新華社)

銀川雲軌花博園段由單根軌道組成環線,總長5.67公里,設置車站 8座,採用7列雲軌列車,每列3節車廂編組,還創下兩個大陸「第一 」。一是大陸第一條具有完全自主知識產權的跨座式單軌建成通車,二是比亞迪全球第一個投入商業營運的雲軌列車。除了銀川,山東濟甯孔孟旅遊快線首列雲軌車輛也在本月3日上線,黑白相間的雲軌車輛穩穩落在軌道上,展開鄒城段10公里開始測試,預計本月底前就可通車。曲阜段預計3月開工建設,全線37.2公里將在今年9月全線貫通。

雲軌又稱雲中軌道,就是單軌系統,是比亞迪公司歷時5年、投資50億人民幣打造的跨座式單軌運輸系統,軌道可輕易建設在道路中央分隔 帶或狹窄街道上,不占用路面,類似「空中小火車」,屬於中運量城市軌道交通系統。雲軌的優點是爬坡能力強、轉彎半徑小、適應多種地形、噪音小、總體造價成本低及施工時間短,且可根據實際運量調整為2到8節車廂的不同組合,每節車廂約容納150人,時速可達80公里。

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